Səyahət jurnalı: onu düzgün doldurun. TMF 8 forması yol vərəqəsinin jurnalının doldurulması qaydası necədir?

Öz sənayesində yük və sərnişin daşımalarında müxtəlif nəqliyyat növlərindən istifadə edən iri təşkilatlar və fərdi sahibkarlar öz avtomobillərinin sürücülərinə yol vərəqələrinin verilməsini tələb edirlər.

Belə bir vərəq yanacaq sərfiyyatının monitorinqi və avtomobilin marşrutu boyunca kilometrlərin qeyd edilməsi üçün əsas sənəd kimi xidmət edir. Buraxılış gündə bir dəfə iş gününün və ya növbənin əvvəlində verilir və ya sürücü işini bir gündən çox yerinə yetirdikdə, uzun ezamiyyətlər zamanı bir aya qədər müddətə verilə bilər. jurnalda müvafiq qeyd edilməlidir.

Yol vərəqələri müntəzəm avtobuslarda, trolleybuslarda, tramvaylarda və digər yerüstü və yeraltı nəqliyyat növləri ilə sərnişin daşımalarını həyata keçirən iri təşkilatlarda, habelə irihəcmli və digər yükləri daşıyan şirkətlərdə xüsusilə zəruridir.

Bu nə sənəddir

Aşağıdakı məlumatlar təqdim edilməlidir:

• sürücünün şəxsi məlumatları;
• nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat nömrəsi;
• avtomobil sahibinin və ya nəqliyyat vasitəsinə sahib olan təşkilatın şəxsi məlumatları;
• yanacaq xərcləri (sürətölçən oxunuşları);
• marşrutların başlanğıc və son nöqtələri;
• onların ümumi uzunluğu və yürüşü.

Yollarda qəza baş verdikdə və ya sürücü tərəfindən törədilmiş digər hüquqpozmalarda o, yol polisi əməkdaşına qanun pozuntusu haqqında məlumatların daxil edilməsi üçün digər sənədlərlə yanaşı, yol vərəqəsini də təqdim etməyə borcludur.

Vərəqin qeydiyyatı nəqliyyat vasitəsinin təşkilatın mülkiyyətində olub-olmamasından və ya avtomobilin sürücüyə məxsus olub-olmamasından, lakin onun xidməti məqsədlər üçün istifadə etməsindən asılı olmayaraq baş verməlidir.

Lisenziya tələb olunan toplu yüklərin daşınması zamanı “lisenziya kartı” qrafasını doldurmaq, habelə daşınan yükə uyğun olaraq, xüsusən də maddi dəyərli olduqda, konosamentin nömrələrini göstərmək lazımdır. İş növbəsinin sonunda doldurulmuş yol vərəqəsi dispetçerə təhvil verilir, o, doldurulmuş “bilet” formasını saxlayarkən jurnalda qeydlər aparmağa borcludur.

Təşkilatın daxili qaydalarına uyğun olaraq, jurnal yoxlanılması üçün mühasibə təqdim edilməlidir. Bu məqsədlə mühasibat uçotu jurnalında sənədlərin mühasibat şöbəsinə çatdırılmasını qeyd etmək üçün xüsusi bir sütun var.

Jurnalın aparılmasına cavabdeh şəxs olmadıqda, xəttdən çıxmazdan əvvəl nəqliyyat vasitələrinə texniki xidmət göstərən və ya nəqliyyat vasitələri üçün parkinq xidmətləri göstərən üçüncü tərəf təşkilatları ilə müqavilə bağlamaq mümkündür. Razılaşmada hesabat məsələləri ilə bağlı mübahisəli vəziyyətlərin qarşısının alınması üçün tərəflərin əməkdaşlığına dair müvafiq məlumatlar göstərilir.

1C proqramında vərəqlərin necə uçota alındığını aşağıdakı videoda görə bilərsiniz:

Doldurma proseduru

Vahid forma № 8 Dövlət Statistika Komitəsi tərəfindən təsdiq edilmiş mühasibat uçotu jurnalı bütün təşkilatlar üçün standartdır və üzlük hissəsindən və doldurulmalı olan sütunlu cədvəldən ibarətdir. Lazım gələrsə, jurnal tikilir və vərəqlər nömrələnir.

Jurnalın baş səhifəsində təşkilatın adı və onun başa çatmasının başlama tarixi, habelə zəruri hallarda təşkilatın digər təfərrüatları, məsələn, VÖEN, OGRN və s. Arxa tərəfdən möhürlənməlidir rəhbərin və baş mühasibin möhürü və imzaları. Müvafiq sütunlarda jurnalın aparılmasına və hazırlanmasına cavabdeh olan şəxslərin adları və vəzifələri, onların imzaları göstərilir.

Cədvəl hissəsi 9 sütundan ibarətdir:

1. Yük qaiməsinin seriya nömrəsi.
2. Buraxılış tarixi.
3. Sürücünün şəxsi məlumatları.
4. İşçi sayı.
5. Sürücünün qaraj nömrəsi və avtomobil markası.
6. Vərəqin sürücü tərəfindən alınmasını təsdiq edən imza.
7. Dispetçerin imzası və yol vərəqəsinin və digər sürücü sənədlərinin alınma tarixi.
8. Mühasibin imzası və vərəqin alınma tarixi.
9. Qeyd.

Jurnalda formasından asılı olmayaraq bütün buraxılmış yol vərəqələri haqqında məlumatlar göstərilməlidir. Formaların seriya nömrələri davamlı olmalıdır.

Jurnalın standart formasına baxmayaraq, qanunvericilik özünün mühasibat uçotu jurnalının hazırlanmasına və aparılmasına və ona təşkilatın zəruri hesab etdiyi yeni maddələrin əlavə edilməsinə icazə verir, lakin bu şərtlə ki, təsdiq edilmiş formada göstərilən maddələr təqdim olunsun. uğursuz. Bu, şirkət və müştəri arasında ödənişlərin aparılması qaydalarına riayət etmək, həmçinin sürücünün yerinə yetirdiyi işlərə və əmək haqqı hesablamalarına nəzarət etmək üçün nəzərə alınmalıdır.

Bir jurnalın aparılması böyük müəssisələr üçün çox faydalıdır, çünki vergi orqanlarına hesabat təqdim etdikdən sonra bu məlumat təşkilatın vergi ödənişlərini əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.

Əgər jurnal bir sıra müəyyən edilmiş səhvlərlə səhv doldurularsa, o zaman yanacaq-sürtkü materialları üçün bütün xərclər vergi xidməti tərəfindən yoxlama zamanı etibarsız sayılacaqdır.

Yol vərəqələri və onların hərəkət jurnalı ilkin sənədlər olduğundan mühasibat uçotu qanunvericiliyinə uyğun olaraq belə sənədlər ən azı beş il arxivdə saxlanmalıdır. Bu standartlar həm kağız, həm də elektron daşıyıcılarda olan sənədlər üçün nəzərdə tutulub. Böyük bir sürücü heyəti olan bir çox təşkilat əvvəlcə jurnalı elektron formada doldurur, bu da vaxta qənaət edir, çünki yol vərəqələrinin doldurulması və jurnalın əl ilə aparılması olduqca əmək tələb edir.

Əksər təşkilatlar avtomobillərdən istifadə edirlər. Lakin nəqliyyatın istismarı əhəmiyyətli xərclərlə bağlıdır və onlara nəzarət etmək vacibdir. Avtomobilin xərclərini və hərəkətini təsdiq edən əsas sənəd yol vərəqəsidir. Bu, marşrut, yük, sərnişinlər, sürücü və nəqliyyat vasitəsi haqqında ətraflı məlumatları əks etdirən ilkin sənəddir. Onlar xüsusi jurnalda saxlanılmalıdır.

Mülkiyyətində avtonəqliyyat vasitəsi olan bütün təşkilatlarda yol qaiməsi reyestrini (NQ) aparmalıdır (Nəqliyyat Nazirliyinin 18 sentyabr 2008-ci il tarixli, 152 nömrəli əmrinin 17-ci bəndi).

6 dekabr 2011-ci il tarixli 402 saylı Mühasibat Uçotu Qanunu vahid sənəd formasının məcburi istifadəsini ləğv etdi - OKUD kodu 0345008. Forma № 8 Rusiya Federasiyası Dövlət Statistika Komitəsinin 28 noyabr 1997-ci il tarixli 78 nömrəli qərarı ilə təsdiq edilmişdir. .

Bununla belə, qurumun 8 nömrəli bu əlavə formadan istifadə edərək mühasibat uçotu aparmaq hüququ var və ya təşkilatın fəaliyyətinin xüsusiyyətlərini nəzərə alan mühasibat uçotu siyasətində öz versiyasını təsdiqləməlidir.

Dövlət sektoru təşkilatları tərəfindən istifadə olunan ilkin sənədlərin formalarının və mühasibat uçotu registrlərinin təsdiq edilməsi haqqında 52n nömrəli əmrdə sənədin forması göstərilmir.

Təsərrüfat əməliyyatlarının uçotunun formaları və Nəqliyyat Nazirliyinin 152 saylı Sərəncamının şərtləri haqqında 402-FZ saylı Qanunun tələblərinin yerinə yetirilməsi, uçot siyasətinin doldurulması formasını və qaydasını müəyyənləşdirin.

Yol sənədlərinin verilməsi jurnalı, nümunə

Biz təşkilat tərəfindən hazırlana və təsdiqlənə bilən variant təklif edirik.

Səyahət jurnalı, forma 8, yükləyin

Mühasibat uçotu proseduru

Səyahət sənədinin forması, ZHU kimi, müstəqil olaraq hazırlana və təsdiqlənə bilər və ya 78 saylı Qətnamə ilə təsdiqləndiyi kimi istifadə edilə bilər. Tələb olunan detallardan ən azı biri əskik olduqda sənəd etibarsız olacaq. Onlar 402-FZ və 152 saylı Sərəncamla müəyyən edilir:

1. Sənədin adı.
2. Sənədin nömrəsi xronoloji ardıcıllıqla.
3. Etibarlılıq.
4. OGRN daxil olmaqla, nəqliyyat vasitəsinə sahib olan təşkilat haqqında məlumat.
5. Avtomobilin növü və modeli.
6. Avtomobilin dövlət qeydiyyat nişanı.
7. Çıxmazdan əvvəl və qaraja (dayanacaq) qayıtdıqdan sonra odometr oxunuşları.
8. Gediş və qaraja (dayanacaq) qayıtma tarixi və vaxtı.
9. İmza və tam adı odometr oxunuşlarını, tarixi və vaxtını göstərən məsul işçi.
10. TAM ADI. sürücü.
11. Sürücünün səfərdən əvvəl və səfərdən sonrakı tibbi müayinələrinin (müayinələrinin) tarixi və vaxtı.
12. Möhür, imza və tam adı. tibbi müayinə keçirmiş tibb işçisi.
13. Tarix və vaxt (dəqiqə və saat) göstərilməklə yola düşməzdən əvvəl avtomobilin texniki vəziyyətinin yoxlanılması haqqında qeyd.
14. İmza və tam adı nəqliyyat vasitəsinin texniki vəziyyətinin yoxlanılmasına cavabdeh şəxs (mexanik, inspektor, usta).

Sadə bir alqoritmə uyğun olaraq aparılır: bütün buraxılmış çeklər istisnasız olaraq jurnalda göstərilir. Mühasibat uçotu məqsədləri üçün xronoloji ardıcıllığa uyğun olaraq fasiləsiz nömrələmə istifadə olunur.

Mühasibat uçotu siyasəti bir ay ərzində tərtib edilir və təşkilatın uçot siyasətində başqa dövrlər nəzərdə tutulmayıbsa, hər dəfə yeni səhifədə tərtib edilir.

Səfəri necə düzgün tərtib etmək barədə daha çox məlumat üçün məqaləni oxuyun “2019-cu ildə yol vərəqələrinin qeydiyyatı və saxlanması qaydaları”.

Tamamlanmış çek nümunəsi

Səyahət jurnalı, doldurma nümunəsi

Nümunədən istifadə edərək bir büdcə müəssisəsində ZHU-nun necə doldurulacağına baxaq. GBOU DOD SDYUSSHOR "ALLUR" Renault Logan minik avtomobilini idarə edir. 2019-cu ilin yanvar ayında sürücüyə 3 icazə vəsiqəsi verilib.

Addım 1. Başlıq səhifəsini, OKPO kodunu və təşkilatın adını doldurun, ZhU-nu doldurduğumuz dövrü göstərin.

Addım 2. Cədvəl hissəsini doldurun. Çekin nömrəsini və verilmə tarixini yazırıq. Tam adınızı qeyd edirik. (tam) sürücü və onun şəxsi heyətinin nömrəsi. Maşının qaraj nömrəsini qoyduq. Qeyddə biz təyinatı və digər məlumatları göstəririk.

Addım 3. Sürücüdən, dispetçerdən və mühasibdən qeydiyyat formasını imzalamağı xahiş edirik. Qalan çekləri eyni şəkildə əks etdiririk.

Jurnalı bir ay (və ya təşkilat tərəfindən müəyyən edilmiş başqa bir müddət) doldurduqdan sonra nömrələnməli və tikilməli, möhürlənməli, jurnalın arxasındakı vərəqlərin sayı, proqram təminatının tarixi göstərilməli və menecer tərəfindən təsdiqlənməlidir.

Səyahət jurnalı, doldurulmuş formanı endirin

Saxlama müddətləri və məsuliyyət

Mövcud qanunvericilik bu iş üçün dəqiq saxlama limitləri müəyyən etmir. Təşkilatda verilmiş və nömrələnmiş sənədi ən azı 5 il saxlayın, çünki orada ilkin sənəd (yol vərəqələri) haqqında məlumat var. Əmlakın saxlanmasına və saxlanmasına cavabdeh olan şəxsi ayrıca sərəncamla müəyyən edin. İmza altında onu sənədin saxlanması qaydası ilə tanış edin.

Təşkilat yol vərəqələrinin verilməsi jurnalını aparmırsa, nümunə təsdiqlənməyibsə, vergi orqanları Sənətin 1-ci bəndinə uyğun olaraq sizi cərimə edə bilər. Rusiya Federasiyasının Vergi Məcəlləsinin 126. Yəni, vergi müfəttişliyinin tələbi ilə qurum tələb olunan sənədləri müəyyən edilmiş müddətdə təqdim etməlidir. Bu edilmədikdə, Federal Vergi Xidməti hər bir sənəd üçün 200 rubl cərimə verəcəkdir.

Avtomobil nəqliyyatı müəssisələrinin sahibləri tez-tez yol vərəqələri jurnalı ilə bağlı bir sual verirlər: 2019-cu ildə onu saxlamaq lazımdırmı? Hansı formada olmalıdır və pulsuz nümunə səyahət jurnalını yükləmək üçün ən yaxşı yer haradadır? Sahibkarlar bilirlər ki, avtomobil və ya yük maşınlarına sahib olan istənilən müəssisə onların hərəkətini qeyd etməlidir. Buna görə də onlar tez-tez səyahət sənədinin qeydiyyat kitabının nümunəsini istəyirlər. 2019-cu il üçün yol vərəqələrinin verilməsi üçün jurnalı pulsuz yükləmək imkanı ilə mühasibat uçotunun necə təşkil olunacağını və hərəkəti necə düzgün qeyd edəcəyinizi aşağıda ətraflı nəzərdən keçirəcəyik.

Sürücülərə yol vərəqələrinin verilməsi üçün jurnal niyə bizə lazımdır?

Vergi ödəyicilərinə biznes xərclərinin bir hissəsini silməyə icazə verildiyi üçün təşkilatlar aktivlərin köçürülməsi və boşaldılması xərclərini dəstəkləmək üçün sənədlərə ehtiyac duyurlar. Nəqliyyat sektorunda bu ilkin sənədlərdən biri yol sənədidir. Səyahət marşrutu, sürücü, istifadə olunan nəqliyyat vasitəsi, yüklərin və ya sərnişinlərin daşınması ilə bağlı bütün məlumatlarda 2019-cu il və əvvəlki illərə səyahət biletlərinin jurnalı olmalıdır. 8 noyabr 2007-ci il tarixli 259-FZ nömrəli "Avtomobil nəqliyyatı və şəhər yerüstü elektrik nəqliyyatının nizamnaməsi" və Nəqliyyat Nazirliyinin sentyabr tarixli əmri ilə təsdiq edilmiş "Məcburi təfərrüatlar və yol vərəqələrinin doldurulması qaydası" Federal Qanununun normaları əsasında 18, 2008 No 152, bu sənəd və ya jurnal bütün nəqliyyat vasitələri sahibləri üçün məcburidir. Bundan əlavə, yol sənədləri ayrıca jurnalda saxlanmalıdır.

Səyahət jurnalının doldurulması nümunəsi

Birinci addım. Başlıq səhifəsi

2019-cu il üçün nümunə səyahət jurnalını endirin. Başlıq səhifəsi.

Mühasibat jurnalının baş səhifəsini doldurarkən təşkilatın adı və mülkiyyət forması, OKPO forması, jurnalın saxlandığı ayı və ili (dövrü) göstərilməlidir. Möhür vurmağa ehtiyac yoxdur.

Jurnalın baş səhifəsini doldurmaq nümunəsi

Addım 2. Əsas hissə

Yol sənədlərinin hərəkətini xüsusi olaraq nəzərə almaq üçün lazımi məlumatları birləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuş 8 nömrəli forma (OKUD kodu 0345008) hazırlanmışdır. Rusiya Federasiyasının Dövlət Statistika Komitəsinin 28 noyabr 1997-ci il tarixli 78 nömrəli qərarı ilə təsdiq edilmişdir. Bununla belə, 6 dekabr 2011-ci il tarixli 402 nömrəli mühasibat uçotu qanunu 8 nömrəli formanın istifadəsinin məcburi olmadığını bildirir. Təşkilat, bütün lazımi məlumatları əks etdirmək şərti ilə müstəqil olaraq yol sənədlərinin nümunə kitabını yaratmaq hüququna malikdir.

Yol sənədinin hərəkət jurnalını yükləyin, forma 8

Cədvəldə aşağıdakılar olmalıdır:

• yük qaiməsinin nömrəsi və verildiyi tarix;
• sürücü haqqında məlumat, onun şəxsi nömrəsi;
• avtomobilin qaraj nömrəsi (adətən dövlət qurumları tərəfindən təyin edilir, lakin özəl şirkətlər bunu etmir, ona görə də bu sütunu boş buraxa bilərsiniz).

Təyinat və digər məlumatlar Qeyd sütununda yazılır.

Təşkilat yol vərəqəsinin və jurnalın necə görünəcəyini müstəqil olaraq təyin etsə belə, bu məcburi məlumat olmalıdır.

Səyahət jurnalını, Form 8 (2019) məqaləmizdən yükləyə bilərsiniz. Cədvəl məlumatlarının doldurulmasına bir nümunə.

Addım 3. Dizaynın tamamlanması

Formadakı qeydlər bir anda üç işçi tərəfindən təsdiqlənir:

• sürücü;
• məlumatı daxil edən şəxs (məsələn, dispetçer);
• habelə sənədi qəbul etmiş mühasib.

2019-cu il üçün səyahət vauçerlərinin verilməsi üçün jurnalın nümunəsi. Səyahət çeklərinin qeydiyyatının tamamlanması:

Baxımın tezliyi

2019-cu il üçün səyahət biletlərinin verilməsi üçün nümunə jurnalı aylıq əsasda və hər dəfə yeni səhifədə tərtib edilmişdir. Ancaq təşkilatlar və fərdi sahibkarlar fərqli şəkildə edə bilərlər: uçotun aparıldığı dövrləri dəqiqləşdirin və boş sətirlər qoymadan doldurun.

Qanunvericilik sürücülərə 1 aya qədər səyahət sənədlərinin verilməsinə icazə verir. Əgər bu müddət ərzində nəqliyyat vasitəsini bir yox, iki sürücü istifadə edəcəksə, o zaman hər bir işçinin idarə etmək üçün öz “pilləsi”ni verməyə icazə verilir.

Bu halda, onlar geri qaytarıldıqdan sonra mühasibin qəbul etdiyi bütün sənədlər mühasibat uçotu formasına daxil edilir. Qeydiyyatı doldurarkən məlumatların çoxu eyni olacaq, amma bu, yaxşıdır.

Harada ala bilərəm

Nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə nəzarət etmək üçün hazır kitablar satışa çıxarılıb. Belə jurnalın səhifələri nömrələnməlidir.

Tamamlandıqda, o, ən azı iki məsul işçi tərəfindən imzalanmalıdır:

• ona rəhbərlik edənə;
• direktor və ya mühasib.

Eyni tələblər çap edilmiş reyestr üçün də tətbiq edilir. Məqaləmizdəki keçiddən istifadə edərək yol sənədlərinin verilməsi üçün jurnalı pulsuz yükləyə bilərsiniz. Bir ay müddətinə başlanılıbsa, müddətin sonunda nömrələnməli, krujeva ilə bağlanmalı və imzalanmalıdır.

Raf ömrü

Qanunda belə bir reyestr nə qədər müddətə saxlanmalı, çap olunduğu və ya mağazadan alındığı göstərilmir. Yol sənədləri və onların hərəkəti əsasında sürücülərin əmək haqqı, vergilər və istehsal xərclərinin bazası hesablanır. Məlumat mühasibat jurnalına daxil edilən bu cür ilkin sənədlər təşkilatda ən azı 5 il saxlanılır. Aydındır ki, reyestrin özü də eyni müddət ərzində saxlanmalıdır.

Onu məhv etməzdən əvvəl, son mühasibat sənədinin saxlanma müddətinin hələ bitmədiyinə əmin olmaq lazımdır. Əks halda, lazım gələrsə, nəzarətin mövcudluğunu və saxlanmasını təsdiq edə bilməyəcəksiniz. Növbəti dövr üçün səyahət vərəqlərinin pulsuz jurnalını saytımızdan yükləyə bilərsiniz.

Xidməti istifadə üçün nəqliyyat vasitələri olan hər bir təşkilat verilmiş yol vərəqələrinin hərəkətinin uçotunu aparmalıdır. Bu məqsədlə “Yol vərəqələrinin hərəkətini qeyd etmək üçün jurnal” adlanan xüsusi forma verilir. Veb sayt sizə bu sənədin necə görünməli olduğunu və onu səhvsiz necə dolduracağınızı söyləyəcək.

Nəqliyyat xidmətləri göstərən və ya sadəcə olaraq öz işlərində xidməti avtomobillərdən istifadə edən təşkilatlar və sahibkarlar verilən bütün yol sənədlərini mütəmadi olaraq xüsusi jurnalda qeydiyyatdan keçirməlidirlər. Bu, 6-cı maddədə müəyyən edilmişdir 8 noyabr 2007-ci il tarixli, 259-FZ nömrəli Federal Qanun Və Nəqliyyat Nazirliyinin 2008-ci il 18 sentyabr tarixli 152 nömrəli əmri ilə. Yük vərəqələrinin hərəkətinin qeydiyyatı üçün jurnalın forması çoxdan təsdiq edilmişdir Rusiya Federasiyası Dövlət Statistika Komitəsinin 28 noyabr 1997-ci il tarixli 78 nömrəli qərarı.. Bu iyirmi il ərzində nə 8 saylı Formanın özü, nə də onun saxlanma qaydası heç vaxt dəyişməyib. Qanunvericilər yol vərəqələrinin doldurulmasına bir neçə dəfə düzəlişlər etsə də, sonuncusu 2019-cu ilin əvvəlində baş verib. Dövlət Statistika Komitəsi 8 nömrəli formadan əlavə, müvafiq yol vərəqələrinin (yük və minik avtomobilləri, habelə avtobuslar üçün) verilməsi üçün nəzərdə tutulmuş daha bir neçə blankı təsdiq edib. Onlar başqa bir məqalədə müzakirə ediləcək, lakin indi biz sürücülərə verilmiş yol vərəqələrinin hərəkətinə, habelə istifadə edilmiş vərəqlərin təşkilatın mühasibat şöbəsinə qaytarılmasına nəzarət etmək üçün hazırlanmış ilkin uçot sənədləri haqqında daha ətraflı danışacağıq.

Yol sənədinin hərəkət jurnalı nədir?

Belə bir mühasibat sənədinin istifadəsi jurnaldan istifadəni hətta tələb olunmayan şirkətlər üçün də faydalı edən bir sıra üstünlüklərə malikdir. Xüsusilə, çeklərin verilməsinin vaxtında və ardıcıllığına nəzarət etməyə və yanacaq-sürtkü materiallarının silinməsini daha tez yoxlamağa imkan verir. Standart sənayelərarası forma No 8 (OKUD 0345008) kitab şəklində birlikdə tikilmiş vərəqlərdir, onun üzərində doqquz sütundan ibarət cədvəl çap olunur. Hər bir təşkilat bu sənədin öz formasını hazırlaya və istifadə edə bilər, çünki onun forması tövsiyə və məcburidir. Öz cədvəlinizi hazırlamaq, sütunları rahat qaydada yerləşdirməyə, lazımsız məlumatları silməyə və müvafiq olanları əlavə etməyə imkan verəcəkdir. Standart formada, xüsusən:

• yük qaiməsinin nömrəsi və verilmə tarixi;
• şəxsi heyətin nömrəsi və nəqliyyat vasitəsinin sürücüsünün tam adı;
• avtonəqliyyat vasitəsinin qaraj nömrəsi (qeydiyyat dövlət nömrəsinin göstərilməsi standart formada nəzərdə tutulmayıb, lakin siz onu öz blankınızda nəzərə ala bilərsiniz);
• sürücünün biletin alınmasını təsdiq edən imzası;
• çeki (dispetçeri) vermək və qəbul etmək səlahiyyəti olan şəxsin imzası;
• vərəqin qəbul edildiyi tarix və mühasibin imzası;
• qeydlər üçün sütun.

Standart forması məqalənin sonunda yüklənə bilən səyahət jurnalını müəyyən edilmiş qaydada doldurmaq lazımdır. Rusiya Federasiyası Nəqliyyat Nazirliyinin 18 sentyabr 2008-ci il tarixli, 152 nömrəli əmri ilə. Bu prosedur bütün avtomobil istifadəçiləri üçün eynidir.

Səyahət jurnalı: doldurma nümunəsi

Bu standart formanı doldurarkən adətən heç bir problem olmur. Yazılar əl ilə edilə və ya kompüterdə doldurula bilər və günün sonunda bütün səlahiyyətli şəxslərin imzalaması üçün vərəqlər çap edilə bilər. Təşkilatda çoxlu avtomobil varsa və dispetçer daim çeklər verir və qəbul edirsə, sənədi əlyazma şəklində saxlamaq daha rahatdır. Sənədin baş səhifəsində, həmişə olduğu kimi, təşkilatın adı, onun OKPO-su və formanın verildiyi dövr olmalıdır. Başlıq səhifəsində heç bir imza və ya möhür qoymağa ehtiyac yoxdur. Sənədin səhifələri nömrələnməli və onların nömrəsi sənədin arxasında göstərilməlidir. Formanı tikmək və möhürləmək lazım deyil.

Formanın içərisində sadəcə lazım olan sahələri doldurmalısınız. Heç bir ümumiləşdirmə tələb olunmur. Yol sənədlərinin verilməsi üçün standart jurnalın doldurulması nümunəsi belə görünür:

Jurnalın boş səhifələri və sütunları bitdikdən sonra o, təşkilatın arxivində ən azı üç il saxlanmalı, sonra isə məhv edilə bilər.

Kitablarında yük maşınları və ya minik avtomobilləri olan bütün təşkilatlar yol sənədlərinin verilməsi üçün jurnal saxlamalıdırlar. Təbii ki, şirkət üçün sərfəli səfərlər edənlər.

FAYLLAR

Sənədin saxlanmasının əhəmiyyəti ondan ibarətdir ki, o, öz növbəsində təşkilatın çəkdiyi xərclərin təsdiqi olan yol sənədlərini qeyd edir. Jurnal olmadan, yol sənədlərinin idarə edilməsində nizam-intizamın qorunması və ümumilikdə onların mövcudluğunu sübut etmək (böyük həcmli iş üçün) olduqca problemlidir.

İdarəetmə üsulu

Yol sənədlərinin verilməsi üçün jurnalın doldurulması yalnız kağız şəklində təşkil edilə bilər. Lazımi məlumatları elektron şəkildə daxil etmək imkanı yoxdur (yalnız təşkilatın sürücülərinin, dispetçerlərinin və mühasiblərinin hər birinin öz elektron imzası olduqda).

Baxımın əvvəlindən sənəd çap olunur və lazım olduqda əlavə vərəqlərlə təchiz olunur. Baxım müddəti bitdikdən sonra tikilir, təşkilat rəhbərinin imzası ilə təsdiq edilir və daha 5 il saxlanılır.

İdeal olaraq, sürücülərdən yol sənədlərinin verilməsinə və alınmasına cavabdeh olan işçinin daimi istifadəsində olmalıdır.

Jurnalın komponentləri

Sənəd forması iki vərəqdən ibarətdir. Tamamlandıqdan sonra jurnal üz qabığı və bir neçə vərəq çap edilmiş və cədvəl şəklində düzülmüş kitabdır. Üz qabığında, mərkəzdə, doldurulma ilini (ayı) göstərən jurnalın adı var (adətən onun etibarlılıq müddəti 1 ildir, lakin bir ay üçün qısamüddətli variantlar da var).

Üz qabığının yuxarı hissəsində dolduran şəxs təşkilatın tam adını, OKUD-ə uyğun sənəd kodunu (8 No-li standart sahələrarası forma üçün 0345008-dir, dərhal blanka daxil edilir), müvafiq kodu yazır. OKPO-ya.

Jurnalın ikinci vərəqində yerləşən cədvəldə sütunlar var. Bu sütunların hər biri aşağıdakı məlumatları qəbul edir:

• Yol sənədinin nömrəsi. Sənəd davamlı nömrələmədən istifadə edir. Bütün qeydlər xronoloji ardıcıllıqla aparılır.
• Yol sənədi verildiyi vaxt (tarix).
• Sürücü haqqında məlumat: sözlə tam adı, varsa - personal nömrəsi.
• Avtomobilin qarajının rəqəmləri (nömrə deyil) nömrəsi.
• Yol sənədini aldığına zəmanət olaraq sürücünün imzası.
• Yol vərəqəsini qeydlərlə, habelə səfər haqqında digər sənədlərlə qəbul etmiş dispetçerin “avtoqrafı” (bu məlumat qeyddə göstərilir).
• Mühasib imzası. Yük qaiməsi mühasibatlıq şöbəsinə daxil olduqdan sonra yerləşdirilir.
• Qeyd. Bu sütun yol sənədlərinin verilməsi və ya qəbulu üçün əsaslı əhəmiyyət kəsb edən məlumatlar üçün nəzərdə tutulub. Orada sənədlərdə qeydlər (və ya çatışmazlıqlar), düzəlişlər, qəbul edilmiş kağızın fiziki xüsusiyyətləri və s.

Jurnalın ikinci vərəqi istədiyiniz qədər davam edə bilər. Əsas odur ki, ona daxil olan yol vərəqələrinin düzgün buraxılış tarixi var. İşçinin jurnala aidiyyəti olmayan və ya bilərəkdən yalan məlumat daxil etmək hüququ yoxdur.

Saxlama müddətinə gəlincə, mövcud standartlara uyğun olaraq, yol vərəqələrinin verilməsi jurnalı ən azı 5 il saxlanılır.

Vacib məqam! Yük vərəqələrinin verilməsi jurnalında bütün verilmiş sənədlər haqqında məlumat olmalıdır. Əgər yol vərəqəsi qeydiyyata alınmayıbsa, mühasibatlıq şöbəsinin onu qəbul etmək hüququ yoxdur.

Kim doldurur

Təşkilat rəhbərinə jurnalın aparılması üçün ilkin olaraq avtomatik olaraq məsuliyyət verilir. Amma əksər hallarda bu məsuliyyəti tabeliyində olanlara həvalə edir. Bu iki yolla edilə bilər:

• Əmək müqaviləsi vasitəsilə (bunu müəyyən bir işçinin birbaşa vəzifələri kimi qeyd etməklə).
• Ayrı-ayrı sifarişlə. Sənəd "Yol vərəqələrinin verilməsi üçün jurnalın aparılmasına cavabdeh olan şəxsin təyin edilməsi haqqında sərəncam" adlanacaq. Sərbəst formada tərtib edilmişdir. Əsas odur ki, orada müdirin imzası, təşkilatın təfərrüatları, təyin edilmiş işçi haqqında məlumat və məzmunla razılaşma əlaməti olaraq imzası var.

Təyin olunmuş işçinin jurnal saxlamaq üçün hər hansı xüsusi təlim keçməsinə ehtiyac yoxdur.

Qanunvericilik bazası

Əlavə edilmiş blank və doldurma nümunəsi Dövlət Statistika Komitəsinin 28 noyabr 1997-ci il tarixli 78 nömrəli qərarı ilə qəbul edilmiş 8 nömrəli standart sahələrarası formadır. Uzun müddətdir ki, istifadə olunur və indi də aktuallığını itirməyib.

Lakin 2013-cü ildən məhz belə bir formanın istifadəsi isteğe bağlı prosedura çevrilib. Hər bir təşkilat yol vərəqələrinin verilməsini qeyd etmək üçün hansı formadan istifadə edəcəyini müstəqil seçmək hüququna malikdir.

Təşkilat hətta öz rahatlığı üçün mövcud sənəd formalarında dəyişikliklər edə bilər. Əsas odur ki, bu hərəkətlər menecerin imzası və möhürü ilə ayrıca əmrlə təsdiqlənir və şirkətin uçot siyasətində də qeyd olunur.

Standart bir forma istifadə etsəniz, bu cür tədbirlərə ehtiyac olmayacaq. Bundan əlavə, standart jurnal forması ona tətbiq edilən bütün tələblərə cavab verir. Sütunlara dəyişiklik etməklə doldurucu əmək və ya vergi qanunlarının pozulması vəziyyəti ilə qarşılaşma riskini daşıyır. Bu və digər səbəblərə görə 8 nömrəli forma istifadədə qalır.

Mümkün əlavələr

Jurnal kifayət qədər uzun müddət istifadə edildiyi üçün bir sıra şirkətlər öz sütunlarını əlavə etdilər. Təcrübə göstərdi ki, bu jurnala daxil etmək əlverişlidir:

• Maşının keçəcəyi yol. Bəziləri sadəcə gəliş nöqtəsini göstərir.
• Avtomobil hansı yükü çatdırır?
• Yürüş.
• Səfər nəticəsində baş verən yanacaq sərfiyyatı və s.

Təbii ki, bütün bu məlumatlar yalnız yol sənədi geri qaytarıldıqdan və ya təşkilatın mühasibi tərəfindən alındıqdan sonra doldurulur. Mövcud formada hansı dəyişikliklər edilirsə, onlar menecerin ayrıca əmri ilə dəstəklənməlidir.

Yol sənədlərinin verilməsi jurnalı bir təşkilatın və ya fərdi sahibkarın yanacaq xərclərini təsdiqləyən əsas sənədlərdən biridir. Hüquqi şəxs xərcləri nəzərə alan vergitutma sistemini seçibsə, bu sənəd təşkilatdan ödənilməli olan vergiləri hesablayarkən xüsusilə vacibdir.