Kemija kerozina. Kerozin: svojstva i glavna područja primjene

Ljudi su pokušali sve u potrazi za najoptimalnijim izvorom topline, svjetla, goriva...
Povijest potraga, pokušaja, pogrešaka i otkrića vrlo je opsežna.
Čovjek je počeo tražeći vatru, paleći slamom, tresetom, ogrjevnim drvima, osušenim gnojem, osvjetljavajući svoj dom bakljom, lampom ili svijećom. I ono što čudi je da su u tim “tmurnim” vremenima narodne šibarice plele, prele i tkale ćilime na domaćim tkalačkim stanovima i pritom uspjele učiniti mnogo toga.
I doslovno proboj u znanstvenom i tehnološkom napretku bila je pojava dobro poznatog kerozina.

Samo tumačenje riječi "kerozin" već je znatiželjno. Tako se u Ruskoj enciklopediji (sv. 10, str. 42), koju je u Sankt Peterburgu izdalo knjižarsko društvo “Aktivist”, stoji: “Perolej... je u prodaju stavila trgovačka kuća “Carry and Son”. ” („Briga i sin”), otuda naziv".

Međutim, u Velikoj sovjetskoj enciklopediji čitamo: "Kerozin (engleski kerozin, od grčkog keros - vosak)."

O mogućnosti izdvajanja lake tekućine - kerozina - iz nafte destilacijom je izvijestio peterburški liječnik I. Ya Lerche, koji je bio na poslovnom putu u Bakuu 1732.-1735.

A prvu proizvodnju kerozina uspostavio je F. Pryad 1745. godine na naftnom polju Ukhta. Međutim, u to vrijeme ovaj ribolov nije imao praktičan značaj.

Novo razdoblje u povijesti kerozina započelo je kada su ruski majstori izradili aparat za destilaciju nafte.

Još u vrijeme kada su patentirani europski znanstvenici gledali na naftu kao na materijal pogodan samo za premazivanje kotača i drugih strojeva, u planinama sjevernog Kavkaza ljudi koji su bili bliži životu i izravno promatrali stvari radili su na pretvaranju crnog ulja u bijelo , odnosno nad destilacijom nafte i dobivanjem iz nje proizvoda prikladnijih za rasvjetu od sirove nafte.

To su ljudi braća Dubavin i njima s pravom pripada čast utemeljitelja proizvodnje kerozina.

Doista, u arhivu administracije guvernera Kavkaza postoji opis metode pročišćavanja crnog ulja koju su izumili seljanka grofica Panina Vasilij Dubinin i njegova braća. Ovaj opis je popraćen crtežom uređaja za destilaciju i njegovim objašnjenjima.

Izumitelji koji su živjeli u blizini grada Mozdoka izgradili su 1823. godine prvu svjetsku rafineriju nafte od praktičnog značaja.

Ali u uvjetima carske Rusije ova se inicijativa, kao i mnoge druge, nije razvila. Najvažniji izum, bez ikakve podrške, ubrzo se ugasio.

Međutim, sama ideja je bila u zraku: 1830. godine iz nafte je u laboratoriju dobiven kerozin. U industrijskim razmjerima, njegova proizvodnja započela je tek desetljećima kasnije, nakon što su se pojavile kerozinske svjetiljke.

U Rusiji je industrijska proizvodnja započela 1859. godine u velikoj tvornici u to vrijeme, koju je utemeljio V.A. Kokorev u Surkhanyju.

U 19. stoljeću od proizvoda destilacije nafte koristio se samo kerozin (za rasvjetu), a dobiveni benzin i drugi naftni derivati ​​imali su krajnje ograničenu primjenu. Na primjer, benzin se koristio u farmaceutske i veterinarske svrhe, kao i kao otapalo u kućanstvu, pa su naftni industrijalci jednostavno spaljivali njegove velike rezerve u jamama ili ih izlijevali u rezervoare. Godine 1911. kerozin je zauvijek izgubio vodeći položaj na svjetskom tržištu naftnih derivata u korist benzina zbog širenja motora s unutarnjim izgaranjem i električne rasvjete. Važnost kerozina ponovno počinje rasti tek 50-ih godina prošlog stoljeća, zbog razvoja mlaznog i turboelisnog zrakoplovstva (mlaznog goriva), za koje se ova vrsta naftnih derivata pokazala gotovo idealnim gorivom.

Danas se kerozin koristi kao gorivo za kućanske uređaje za grijanje i rasvjetu. Kerozin je bio posebno tražen u razdoblju nakon perestrojke, kada je val nestanaka struje zahvatio cijelu zemlju kako bi se uštedio novac. Ipak, najviše se koristi kao mlazno gorivo.

Zrakoplovni kerozin, odnosno zrakoplovni kerozin, služi ne samo kao gorivo u motorima zrakoplova, već i kao rashladno sredstvo te se koristi za podmazivanje dijelova sustava za gorivo. Stoga mora imati dobra svojstva protiv habanja (karakterizirana smanjenjem trošenja površina koje se trljaju u prisutnosti goriva) i niskotemperaturna svojstva, visoku toplinsko-oksidacijsku stabilnost i visoku specifičnu toplinu izgaranja.

Tehnički kerozin se koristi kao sirovina za pirolitičku proizvodnju etilena, propilena i aromatskih ugljikovodika, kao gorivo uglavnom za pečenje proizvoda od stakla i porculana te kao otapalo za pranje mehanizama i dijelova. Dearomatiziran dubokim hidrogeniranjem, kerozin (ne sadrži više od 7% aromatskih ugljikovodika) je otapalo u proizvodnji PVC-a polimerizacijom u otopini. Aditivi koji sadrže Mg i Cr soli dodaju se kerozinu koji se koristi u perilicama rublja kako bi se spriječilo nakupljanje statičkog elektriciteta.

Kerozin za rasvjetu koristi se uglavnom u konvencionalnoj rasvjeti i žaruljama, a osim toga, kao gorivo u aparatima za rezanje metala i u uređajima za grijanje u kućanstvu, kao otapalo u proizvodnji filmova i lakova, za impregniranje kože i dijelova za pranje u električnim popravcima i mehaničarske radionice. U slučaju uporabe za glavnu namjenu, kvaliteta ovog kerozina određena je uglavnom visinom nezadimljenog plamena (HFL), kao i točkama paljenja i zamućenja (temperatura na kojoj padaju kristali krutih ugljikovodika iz kerozina; karakterizira njegovu izvedbu pri relativno niskim temperaturama okoline), minimalni sadržaj S (kerozin mora izgorjeti bez ispuštanja proizvoda štetnih za ljude) i boju (vidi gore; karakterizira dubinu njegovog pročišćavanja).

Ljudi još uvijek koriste kerozin, ali ne znaju svi povijest ovog uobičajenog proizvoda, koji je, uglavnom, dio naše prošlosti, sadašnjosti i, najvjerojatnije, budućnosti.

Kemijski sastav i svojstva kerozina

Kemijski sastav kerozina dobivenog krekiranjem može varirati ovisno o vrsti nafte iz koje je dobiven, kao i tehnologiji koja se koristi za njegovu preradu i daljnje pročišćavanje kerozinskog destilata. U prosjeku, ovaj naftni proizvod može uključivati:

• alifaktički ugljici u postotku od 20 do 60;
• naftenski ugljici u postotku od 20 do 50;
• biciklički aromatski ugljici u postotku od 5 do 25;
• nezasićeni ugljici u postotku do 2.

Pri višim temperaturama u proizvodnim procesima povećava se količina bicikličkih aromatskih ugljika. Istodobno, njihov manji sadržaj u gotovom naftnom proizvodu pomaže u povećanju intenziteta i svjetline plamena. Visoki postotak teških frakcija dovodi do pogoršanja izgaranja ovog naftnog derivata, stoga se nakon njegove proizvodnje provodi posebna kemijska i hidrotretacija.

Također treba uzeti u obzir visoku volatilnost ovog proizvoda. Pri koncentraciji u zraku većoj od 300 mg/m3 postoji opasnost od trovanja parama kerozina. To nameće određene zahtjeve za uvjete skladištenja ovog naftnog proizvoda.

Kinematička viskoznost ugljikovodika sadržanih u kerozinu varira ovisno o temperaturi. Na niskim temperaturama raste, što utječe na proces izgaranja gorive smjese u motorima zrakoplova.

Gustoća kerozina jedna je od najvažnijih karakteristika. Na početku razvoja industrije prerade nafte ovaj pokazatelj služio je kao jedina kvalitativna karakteristika kerozina.

Indikator plamišta pokazuje opasnost od požara naftnog proizvoda. Njegova vrijednost za zrakoplovno gorivo regulirana je međunarodnim standardima i strogo je kontrolirana. Treba napomenuti da kada benzin uđe u kerozin, njegova zapaljivost se značajno povećava.

Toplina izgaranja određena je kvantitativnim pokazateljima topline dobivene pri izgaranju jednog kilograma naftnog derivata (za plinove se uzima u obzir jedinica volumena).

Pod temperaturom samozapaljenja podrazumijeva se sposobnost mješavine kerozina i zračnih para da samostalno i trajno gori. Kao takav pokazatelj koristi se minimalna vrijednost temperature pri kojoj dolazi do paljenja bez vanjskih izvora vatre. Ovo svojstvo naftnih derivata koristi se u dizelskim motorima.

Visina nezadimljenog kerozinskog plamena pokazuje mogućnost sagorijevanja naftnih derivata bez stvaranja čađe u standardnoj svjetiljci, čiji je fitilj 0,6 cm. Ovaj pokazatelj ovisi o frakcijskom ili kemijskom sastavu, a na njega utječe pripada li kerozin određenoj marki goriva.

Granica koncentracije zapaljivosti (FLCL) shvaća se kao omjer volumena parnog stanja kerozina i raspona njegove koncentracije u zraku (koji služi kao oksidacijski medij) unutar kojeg je moguće paljenje iz vanjskog izvora s daljnjim neovisnim djelovanjem. širenje plamena kroz smjesu.

Temperatura zamućenja naftnog derivata određuje početak procesa stvaranja kristala ugljika u kerozinu. Ovaj pokazatelj utječe na svojstva izgaranja kerozina na niskim temperaturama. Nastali kristali smanjuju intenzitet izgaranja. Za određivanje točke zamućenja koriste se optičke metode.

Budući da kerozin sadrži različite spojeve organske kiseline, koji također smanjuju njegovu kvalitetu, ovaj se proizvod podvrgava alkalnom pročišćavanju. Pokazatelji kiselosti kerozina su strogo ograničeni i iskazuju se u omjeru količine KOH u mg potrebnoj za neutralizaciju slobodnih kiselina u 100 ml kerozina. Kako bi se spriječilo obrnuto otapanje naftenskih kiselina, sekundarno pročišćavanje kerozina provodi se na 40°C.

Procesom destilacije nafte u proizvodnji nastaje kerozin, koji ima blago žućkastu nijansu. Ima masnu konzistenciju i specifičan miris. Sadrži ugljikovodike niske hlapljivosti. Danas se kerozin koristi kao gorivo i izvrsno je gorivo za mlazne motore, a nakon posebne obrade djeluje i kao izvrsno otapalo boje. Pogledajmo glavne vrste kerozina.

Zrakoplovni kerozin se ulijeva u motor zrakoplova; Ima dobra svojstva protiv trošenja i visoku temperaturu izgaranja. Promjenom temperature mijenja se i viskoznost ugljikovodika. Ako se poveća, viskoznost će se smanjiti. Druga važna karakteristika kerozina je gustoća.

Njegov pokazatelj je 790 - 840 kg / m3 pri temperaturi od 20 ° C. Kerozin se zapali kada se zagrije na 300 stupnjeva. U proizvodnji se proizvodi zrakoplovni kerozin iz frakcije srednjeg destilata nakon izravne destilacije nafte. Kako bi tekućina zadovoljila sve standarde, podvrgava se hidrotretiranju. Na ukrajinskom tržištu po niskoj tržišnoj cijeni možete kupiti neograničene količine visokokvalitetnih proizvoda tvrtke KhimEko koja posluje u Kijevu.

Ostavite svoj zahtjev na službenoj web stranici organizacije “http://kerosinoil.com.ua” i oni će osigurati isporuku robe u bilo koju regiju izravno na mjesto skladištenja. Kerozin se koristi kao raketno gorivo u hidrauličkim strojevima, ali već postoje planovi za njegovu zamjenu s isplativijom vrstom goriva poput propana, etana ili metana. Tehnički kerozin je vrlo tražen na tržištu. Glavna je sirovina u proizvodnji aromatskih ugljikovodika i čini osnovu propilena i etilena.

Tehnički kerozin je izvrsno otapalo. Što se tiče otapala, postoje tri vrste: visoko hlapljiva (bijeli duh), umjereno hlapljiva (ovo je kerozin) i teško hlapljiva (otapalo 646 smatra se glavnim). White spirit se smatra uobičajenim otapalom. Proizvodi se iz benzina. Ne biste trebali koristiti otapalo, jer se ova tekućina smatra štetnom za zdravlje.

Ako trebate razrijediti visokokvalitetnu uljanu ili alkidnu boju, najbolje otapalo je kerozin i na njemu ne smijete štedjeti. Od predložene tvrtke možete naručiti jednu bocu kerozina ili, ako je potrebno, spremnik tekućine. Možete, naravno, uštedjeti i kupiti otapalo 646. Oni su univerzalnog tipa i razrjeđuju gotovo sve. Dodaje se lakovima i emajlima, a dobro se nosi s temeljnim premazom i kitom.

Najčešće se odabire otapalo 646, budući da je povoljno u usporedbi s kerozinom po cijeni. Ali za uljanu ili alkidnu boju, savjetujemo vam da ipak naručite potonju. Prodaje se još jedna vrsta kerozina - rasvjeta. Idealan je za rad kerozinskih svjetiljki i to ne čudi.

Kerozin za rasvjetu koristi se u mnogim kućanskim aparatima koji zahtijevaju zagrijavanje; dobar je za impregniranje proizvoda od prirodne kože i dio je mnogih filmova. Elektroservisi ga kupuju u velikim količinama za pranje dijelova tijekom održavanja vozila.

Kerozin... Tko bar jednom nije čuo za petrolej? Ne, naravno, bit će onih koji nisu čuli za kerozin, a još manje ga koristili u životu, ali bit će ih vrlo malo. Najvjerojatnije će oni biti iznimka. Jer svi znaju kerozin. Neki ljudi znaju petrolej po glasini. Nekima je to kao nešto što su jednom koristili u životu. Neki ljudi ga koriste i danas. I netko ga je počeo koristiti.

Općenito, kerozin je vrlo zanimljiva i jedinstvena tvar. Kerozin je tako napravio svoj sastav. A sastav kerozina je sljedeći. To su također zasićeni alifatski ugljikovodici, čiji se sastav može kretati od 20 do 60%. I naftenski ugljikovodici kojih može biti 20-50%. Kerozin će sadržavati manje bicikličkih aromatskih ugljikovodika. U odnosu na prva dva, skoro polovica. To se kreće od 5 do 25 posto i, naravno, nezasićenih alifatskih ugljikovodika. Što bi bilo bez njih? U kerozinu će ih ipak biti vrlo malo. Samo do 2%. Pa, i sve vrste nečistoća poput spojeva sumpora, dušika i kisika. Kako mi to razumijemo, nečistoće su jednom riječju – nečistoće. Mogu se uočiti u sastavu, a možda i ne. Ovo je sastav kerozina. I zahvaljujući svim tim tvarima uključenim u njegov sastav, čiji je sadržaj u njemu nepromijenjen, rezultat je ta vrlo jedinstvena, prekrasna, zanimljiva, nevjerojatna i tako dalje tvar, koja se zove ni manje ni više nego kerozin. Pljesak.

Usput, treba napomenuti zašto postoji takva razlika u postotnom omjeru onih tvari koje čine kerozin. Zašto od 20-60% ili 20-50%? Ovisi o kemijskom sastavu i načinu rafiniranja nafte. Da, kakve veze ima ulje s tim? A evo kakve to veze ima s tim.

Kerozin je proizvod rafiniranja nafte. Pa, ili jedan od proizvoda njegove prerade. Kao ovo. Kerozin ima prozirnu boju. Ima specifičan miris. Kerozin je na dodir poput uljaste tekućine, iako malo. Odnosi se na zapaljive tekućine i lako je zapaljiv. Široko se koristi u svakodnevnom životu iu raznim industrijama. Kako drugačije! Uostalom, kerozin je jedinstven proizvod. Stoga treba i jednostavno mora imati široku primjenu.

Kerozin ima nekoliko varijanti:

Kerozin – zrakoplovno gorivo, odnosno gorivo TS-1;

Kerozin – tehnički;

Kerozin – rasvjeta;

Raketno gorivo.

Mi, naravno, u ovom članku nećemo razvijati temu koja se odnosi na sve ove vrste kerozina. Za svaki je potreban barem jedan detaljan članak.

I tako, nastavljamo našu kratku priču o kerozinu. S obzirom na širok raspon njegove primjene. Kerozin se koristi:

Kao mlazno gorivo;

Za kućanske uređaje za grijanje i rasvjetu;

Kao otapalo;

Koristi se kao sirovina za industriju prerade nafte;

U uređajima za rezanje metala;

Zapaljivo je kod pečenja proizvoda od stakla i porculana;

Za mehanizme za pranje;

Za uklanjanje hrđe.

A također bez kerozina nemoguće je održati tzv. fire showove, odnosno vatrene showove. Budući da je kerozin glavno gorivo za ovu vrstu događaja. I tako dalje i tako dalje detaljnije. Spektar upotrebe kerozina doista je širok. Uostalom, ovo što smo napisali nije čak ni dionica, već mala komponenta ove dionice.

Posebno bih istaknuo korištenje kerozina kao što je zrakoplovni petrolej ili TS-1 kerozin. To je ono što se koristi za liječenje raznih bolesti pomoću alternativne medicine. Samo ga, međutim, prije toga treba očistiti. Pročišćeni zrakoplovni kerozin TS-1 možete kupiti kod nas.

Kerozin se koristi za bolesti kao što su:

Bolesti i poremećaji kardiovaskularnog sustava (uključujući aterosklerozu i posljedice infarkta miokarda);

Bolesti pluća (bronhijalna astma, kronični bronhitis, plućna tuberkuloza);

Bolesti gastrointestinalnog trakta i probave;

Bolesti štitnjače (uključujući tireotoksičnu gušavost);

Bolesti bubrega i mokraćnog sustava;

Onkološke bolesti bilo koje faze, uključujući širenje metastaza;

Prehlade (uključujući gripu i akutne respiratorne infekcije), upaljeno grlo;

Glavobolje, migrene;

Hemoroidi;

Ozljede, rane koje slabo zacjeljuju i čirevi na koži;

A ovo nije cijeli popis. Ovo je zaista nevjerojatan, divan, vrlo koristan i potreban petrolej.

Sigurni smo da ćete nakon čitanja ovog članka sigurno poželjeti

Kerozin je proizvod destilacije nafte, bistra tekućina (može imati i blago žućkastu nijansu) prilično karakterističnog mirisa i blago uljaste konzistencije. Sastav kerozina uključuje mješavinu hlapljivih ugljikovodika koji imaju različite temperature vrenja. Jedinstvene karakteristike kerozina uključuju nisku hlapljivost, što određuje prilično širok raspon primjena ove vrste otapala.

Područje primjene kerozina

U modernim uvjetima kerozin se obično koristi kao gorivo, ali i kao gorivo za mlazne zrakoplove. Dearomatizirani kerozin omogućuje odmašćivanje površina. Ova tvar se često koristi kao otapalo za boju, kao i kao otapalo za polimerizacijske otopine.

Danas se kerozin obično koristi kao gorivo za razne kućanske aparate i kao mlazno gorivo. Uz dodatak posebnih aditiva, kerozin se koristi u perilicama rublja. Primjena kerozina vrlo je opsežna i raznolika: impregnacija kože, otapala laka, kućanskih aparata za grijanje, rezanje metala itd.

Zrakoplovni kerozin

Zračni kerozin se koristi kao gorivo u zrakoplovima i mlaznim motorima. Osim toga, neophodan je za podmazivanje dijelova u zrakoplovima i koristi se kao rashladno sredstvo. Zrakoplovni kerozin karakteriziraju prilično snažna svojstva protiv trošenja. Osim toga, ima visoke temperature izgaranja, dobru toplinsko-oksidacijsku stabilnost i niskotemperaturna svojstva.

Zrakoplovni kerozin se proizvodi izravnom destilacijom nafte iz frakcije srednjeg destilata. Također je moguće dobiti ovu vrstu kerozina u smjesi s demerkaptaniziranom ili hidrotretiranom komponentom. Hidropročišćavanje je potrebno kako bi se zrakoplovni kerozin doveo do potrebnih standarda.

Raketno gorivo

U raketnoj tehnici kerozin se koristi kao radna tekućina za hidrauličke strojeve, kao i kao klasično ugljikovodično gorivo. Kerozin je prvi put korišten kao raketno gorivo 1914. godine na prijedlog Tsiolkovskog. Raketno gorivo korišteno je u donjim stupnjevima mnogih američkih i domaćih raketnih bacača. Naknadno ga planiraju zamijeniti propanom, etanom, metanom i drugim učinkovitijim ugljikovodičnim gorivima.

Tehnički kerozin

Tehnički kerozin služi kao glavna sirovina za proizvodnju aromatskih ugljikovodika, propilena, etilena. Aktivno se koristi u pečenju proizvoda od porculana i stakla. Kao otapalo koristi se i tehnički kerozin koji omogućuje pranje dijelova i mehanizama.

Paljenje kerozina

Kerozin za rasvjetu koristi se u žaruljama sa žarnom niti i standardnim petrolejskim svjetiljkama. Osim toga, ova vrsta kerozina koristi se kao gorivo u kućanskim aparatima za grijanje iu uređajima za rezanje metala.

Kerozin za rasvjetu može djelovati kao učinkovito otapalo u procesu pranja dijelova u mehaničarskim i elektroservisnim radionicama, za impregniranje materijala od prirodne kože, te u proizvodnji lakova i filmova.

Kvaliteta rasvjetnog kerozina, ako se koristi za svoju glavnu svrhu, ovisit će o takvim pokazateljima kao što su točka zamućenja i točka paljenja te visina nepušajućeg plamena. Visina nepušajućeg plamena (indikator visine) karakterizira sposobnost kerozina da gori u standardnoj svjetiljci bez stvaranja čađe i čađe. Kemijski sastav kerozina, kao i njegov frakcijski sastav, ima prilično jak utjecaj na visinu nepušajućeg plamena. Kako bi se spriječilo začepljenje pora smolama i spriječilo pougljenje fitilja, potrebno je minimalizirati broj lakih frakcija u kerozinu za paljenje. Što je više zasićenih alifatskih ugljikovodika u kerozinu za paljenje i što je manje aromatskih ugljikovodika, to će njegov indeks kvalitete biti veći, budući da te karakteristike utječu na visinu plamena koji ne puši i smanjuju razinu stvaranja čađe i čađe. Provođenje postupaka hidrotretiranja kerozina omogućuje povećanje njegovih radnih svojstava za red veličine.

Automobilski kerozin

Kerozin za automobile je gorivo koje karakterizira visoka oktanska razina. Koristi se u standardnim motorima s unutarnjim izgaranjem s rasplinjačem. U prvoj polovici dvadesetog stoljeća automobilski kerozin služio je kao glavno gorivo za automobile i poljoprivredne strojeve. Danas se kerozinski motori s rasplinjačem praktički ne koriste u tehnologiji - zamijenjeni su modernijim dizelskim i benzinskim motorima.