Տրամվայի վարորդ. Տրամվայի վարորդի ուսուցում

SPB պետական ​​ունիտար ձեռնարկություն GORELEKTROTRANS - Մոսկովսկի, Մոսկվա

57000 ռուբ.

Թեկնածուին ներկայացվող պահանջները՝ 3-5 մակարդակ: Ավարտել է լրացուցիչ մասնագիտական ​​վերապատրաստում: Աշխատանքային պարտականություններ. Համաձայն տվյալ մասնագիտության (մասնագիտության) համար կազմակերպության կողմից հաստատված աշխատանքի նկարագրությանը և ներքին կանոնակարգին համապատասխան...

5 օր առաջ

«Մոսգորտրանս», Պետական ​​ունիտար ձեռնարկություն-Մոսկվա

40,000 - 51,000 ռուբ.

Պարտականություններ. ~ Ուղևորների տեղափոխում Մոսկվայի քաղաքային կանոնավոր ուղևորային երթուղիներով Պահանջներ. Վարորդական իրավունքի առկայություն՝ «Tm» կատեգորիայով: «B», «C» կատեգորիաներով վարորդական իրավունքի առկայություն. անցկացվում է ուսուցում...

13 օր առաջ

SPB պետական ​​ունիտար ձեռնարկություն GORELEKTROTRANS - Մոսկովսկի, Մոսկվա

57000 ռուբ.

Աշխատանքային պայմաններ և փոխհատուցում Հերթափոխային աշխատանք՝ հերթափոխով. Լրացուցիչ վճարովի արձակուրդ. Աշխատավարձը (RUB)՝ 57,000-ից Վարձատրության ձևը՝ ժամանակի վրա հիմնված Քաղաքացիների որոշակի կատեգորիաների համար. Հատուկ կատեգորիաներ չկան Մրցույթի արդյունքներով ընդունելություն. Ոչ...

5 օր առաջ

ՍՊԲ «Գորելէլեկտրոտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկություն - Մոսկովսկի, Մոսկվա

Լրացրեք ռեզյումեն Մենք մեր աշխատակիցներին առաջարկում ենք մեծ թվով սոցիալական երաշխիքներ և արժանապատիվ աշխատանքային պայմաններ: Որակավորում՝ 3 – 1 դաս. Աշխատավարձը՝ 57000 ռուբ. (միջին) Աշխատանքային ժամեր՝ հերթափոխով աշխատանք ըստ ժամանակացույցի. Աշխատանքային պարտականություններ՝ - Կառավարում...

Ավելի քան 2 ամիս առաջ

ՍՊԲ «Գորելէլեկտրոտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկություն - Մոսկովսկի, Մոսկվա

21 RUR / տարի

...21 տարեկանից բարձր առողջական նկատառումներով պիտանի և մասնագիտական ​​ընտրություն անցած ցանկացողները մասնագիտությամբ վերապատրաստում անցնել.ՏՐԱՄՎԱՅԻ ՎԱՐՈՂ.Ուսուցման ձևը լրիվ դրույքով է։ Ուսման ընթացքում ուսանողներին տրամադրվում են՝ · Համազգեստ. ·...

Ավելի քան 2 ամիս առաջ

Տրամվայի բաժին-Մոսկվա

35000 ռուբ.

Աշխատանքի նկարագրությունը՝ Աշխատավարձ՝ սկսած 35000 ռուբլուց Աշխատանքային գրաֆիկ՝ հերթափոխով Տարեկան վճարովի արձակուրդ՝ 28 օրացուցային օր + 12 աշխատանքային օր

GBU MosTransProject - Չիստյե Պրուդի մետրոյի կայարան, Մոսկվա

...Պարտականություններ. Նոր շինարարության, վերակառուցման և օդային կոնտակտային ցանցերի նախագծային փաստաթղթերի մշակումտրամվայև տրոլեյբուս: Նախագծային և աշխատանքային փաստաթղթերի համակարգում: Ստանդարտին համապատասխան տեխնիկական հաշվարկների կատարում...

Մեկ ամիս առաջ

Մոսկվա

40,000 - 48,000 ռուբ.

...բնակարանների վարձակալության վճար 15000 ռուբլի: ամսական; Անվճար ճանապարհորդություն Մոսկվայի հասարակական տրանսպորտով (մետրո, ՀՄԿ, ավտոբուս, տրոլեյբուս,տրամվայ); հիվանդության արձակուրդի 100% վճարում; Վճարովի ուսումնական արձակուրդ հեռակա, հեռակա և երեկոյան ուսանողների համար; Հասանելի է...

14 օր առաջ

Ռուսաստանի ՆԳՆ Մոսկվայի գլխավոր տնօրինության Հյուսիսարևելյան վարչական շրջանի PPSP ներքին գործերի վարչության ՄԱՍԻՆ-Մոսկվա

40,000 - 50,000 ռուբ.

...բնակարանների վարձույթ ամսական 15000 ռուբլուց ~ անվճար ճանապարհորդություն հասարակական տրանսպորտով Մոսկվայում (մետրո, ՀՄԿ, ավտոբուս, տրոլեյբուս,տրամվայ)~ արտոնություններ նախադպրոցական հաստատություններում երեխաներին գրանցելու համար ~ աշխատանքային գրաֆիկ՝ 12 ժամ, 2/2 ~ վճարովի արձակուրդ 49 օրից....

13 օր առաջ

Ռուսաստանի ՆԳՆ գլխավոր տնօրինության հյուսիսարևելյան վարչական շրջանի ՊՊԾ ՆԳ վարչության առանձին գումարտակ Մոսկվայի համար...-Մոսկվա

41,000 - 48,000 ռուբ.

...վերապատրաստում; հիվանդության արձակուրդի 100% վճարում; անվճար ճանապարհորդություն հասարակական տրանսպորտով Մոսկվայում (մետրո, Մոսկվայի կենտրոնական շրջան, ավտոբուս, տրոլեյբուս,տրամվայ); մուսկովյան սոցիալական քարտ (զեղչեր դեղատներում և խանութներում); 20 տարվա աշխատանքից հետո թոշակի անցնելը (ներառյալ բանակում անցկացրած ժամանակը);...

21 օր առաջ

GKU TsZN - Լեռնային շրջան, Մոսկվա

45,000 - 70,000 ռուբ.

...հասնող տարիք՝ տղամարդիկ՝ 55 տարեկան (20 տարվա աշխատանքային փորձով); կանայք - 50 տարեկան (15 տարվա աշխատանքային փորձով); անվճար ճանապարհորդություն քաղաքային հասարակական տրանսպորտով (Տրոյկա քարտ, ավտոբուս, տրոլեյբուս,տրամվայ,մետրո); ոչ ռեզիդենտ աշխատողներին տրամադրվում է հանրակացարան....

2 օր առաջ

«Մոսգորտրանս», Պետական ​​ունիտար ձեռնարկություն-Մոսկվա

25000 ռուբ.

...Ռուսաստանի Դաշնության օրենսգիրք; Աշխատանքային գրաֆիկը փոփոխական է. Սոցիալական փաթեթ՝ տարեկան վճարովի արձակուրդ 28 օրացուցային օր; Հիվանդ արձակուրդի վճարում; Անվճար ճանապարհորդություն վերգետնյա քաղաքային մարդատար տրանսպորտով (Տրոյկա քարտ, ավտոբուս, տրոլեյբուս,տրամվայ,մետրո): ...

15 օր առաջ

«Մոսգորտրանս», Պետական ​​ունիտար ձեռնարկություն-Մոսկվա

21440 ռուբ

...ճնշում, զարկերակ); Առաջին օգնության տրամադրում; Աշխատեք հետվարորդներտրոլեյբուսներ, ավտոբուսներ; Աշխատեք փաստաթղթերի հետ.... ...թերթ Անվճար ճանապարհորդություն վերգետնյա քաղաքային ուղևորատար տրանսպորտով (Տրոյկա քարտ, ավտոբուս, տրոլեյբուս,տրամվայ,մետրո): ...

15 օր առաջ

Հյուսիս-արևելյան մասնաճյուղ-Մոսկվա

...տղամարդիկ - 55 տարեկան (20 տարվա աշխատանքային փորձով); կանանց համար՝ 50 տարի (15 տարվա աշխատանքային ստաժով). - անվճար ճանապարհորդություն հասարակական քաղաքային ուղևորատար տրանսպորտով (Տրոյկա քարտ, ավտոբուս, տրոլեյբուս,տրամվայ,մետրո); - ոչ ռեզիդենտ աշխատողներին տրամադրվում է հանրակացարան.

Արագ արձագանք 26 օր առաջ

«Մոսգորտրանս», Պետական ​​ունիտար ձեռնարկություն - մետրոյի Պարկ Պոբեդի, Մոսկվա

36 850 ռուբլի

...Պարտականություններ. Աշխատանքային գրաֆիկի կազմումվարորդներԱմենօրյա թողարկման պատվերներ Պատվերներում գործառնական փոփոխություններ կատարելը... ...հիվանդ արձակուրդներ Անվճար ճանապարհորդություն քաղաքային հասարակական տրանսպորտով (Տրոյկա քարտ, ավտոբուս, տրոլեյբուս,տրամվայ,մետրո)...

Յուրաքանչյուր ոք, ով համարձակվում է տեղափոխվել Սանկտ Պետերբուրգ, կարող է անվճար աշխատանքի անցնել որպես տրամվայի կամ տրոլեյբուսի վարորդ, եթե ցանկանա։ Գլխավորն այն է, որ դուք արդեն 21 տարեկան եք և լավ առողջություն ունեք։

Գործատուի մասին

Սանկտ Պետերբուրգի «Գորելեկտրոտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկությունը մենաշնորհատեր է քաղաքային վերգետնյա էլեկտրական տրանսպորտով փոխադրումների ոլորտում։ Նրա տրամվայներն ու տրոլեյբուսներն ամեն օր տեղափոխում են մոտ մեկ միլիոն ուղևոր, իսկ ընկերությունում աշխատում է 11 հազար մարդ։

Չնայած այդքան մեծ անձնակազմին՝ կազմակերպությունը մշտապես ներգրավում է նոր աշխատակիցների։ Նրանք փնտրում են մարդկանց, ովքեր ցանկանում են աշխատել որպես տրամվայի կամ տրոլեյբուսի վարորդ ամբողջ երկրում, ներառյալ Ամուրի բնակիչներին առաջարկել ուսուցում և աշխատանք: Նոր մասնագիտություն ստանալու համար պետք չէ ունենալ վարորդական իրավունք։ Հիմնական բանը մի քանի կարևոր կետ իմանալն է. Նախքան քայլեր ձեռնարկելը, զանգահարեք HR և տեղեկացրեք նրանց ձեր մտադրությունների մասին:

Քայլ առաջին. Ստուգեք ձեր առողջությունը

Այս տեսակի աշխատանքի համար գենդերային սահմանափակումներ չկան: Սանկտ Պետերբուրգում տրամվայի և տրոլեյբուսի վարորդների գրեթե կեսը կանայք են։ Բայց տարիքային և առողջական առումով՝ այո։ Ռուսաստանի Դաշնության «Ճանապարհային անվտանգության մասին» դաշնային օրենքի համաձայն, նման աշխատանքի համար կարող են աշխատանքի ընդունվել միայն 21 տարեկանից բարձր անձինք: Արդյո՞ք տարիքը խոչընդոտ չէ: Ապա դուք կարող եք գործել: Նախ և առաջ ստացեք տեղեկանք, որ գրանցված չեք հոգեևրոլոգիական կամ նարկոլոգիական դիսպանսերում։ Կարևոր է նաև հաջողությամբ բուժզննում անցնելը, այն կազմակերպվում է հենց ընկերության կողմից՝ արդեն Սանկտ Պետերբուրգում։ Բայց այնուամենայնիվ, մինչ ճամփորդությունը, համոզվեք, որ ամեն ինչ կարգին է ձեր արյան ճնշման, վեստիբուլյար համակարգի և տեսողության և լսողության լավ վիճակում:

Քայլ երկրորդ՝ տեսություն

Այն բանից հետո, երբ դուք ստանում եք բժշկական տեղեկանք, որում նշվում է, որ դուք պիտանի եք աշխատանքի, դուք կնքում եք աշկերտության պայմանագիր ընկերության հետ, որը հստակեցնում է վերապատրաստման և հետագա աշխատանքի պայմանները: Նախ, դուք պետք է տեսական գիտելիքներ ձեռք բերեք երկուսից երկուսուկես ամիս ուսումնական կենտրոնում: Տեսական ուսուցման դասընթացը ներառում է դասախոսություններ և դասեր ճանապարհային երթեւեկության կանոնների, էլեկտրական, մեխանիկական եւ օդաճնշական սարքավորումների վերաբերյալ, ուսանողները ուսումնասիրում են նաեւ բժշկության հիմունքները, օրենսդրությունը եւ, իհարկե, դասընթացի հիմնական առարկան՝ կառավարման տեխնոլոգիան: Բացի մաքուր տեսությունից, ուսուցումն իրականացվում է նաև սիմուլյատորների միջոցով։ Դրանք ապագա վարորդներին թույլ են տալիս սովորել վարելու հիմունքները:

«Մոդելներից մեկը քաղաքի երթևեկության դիագրամն է», - ասում է Ուսումնական կենտրոնի տնօրեն Դմիտրի Պետրով.- Չափերը՝ 2,5 x 5 մետր։ Այն ներառում է տրամվայ-տրոլեյբուս խաչմերուկներ, երկաթուղային անցումներ, կանգառներ, պահեստներ և այլն: Մենք ունենք նաև սիմուլյատորներ, որոնք նմանակում են տրամվայի կամ տրոլեյբուսի խցիկները: Մինչ պարապմունքի գնալը ուսանողները հինգ քննություն են հանձնում (ներառյալ ճանապարհային ոստիկանության քննությունը) և արդեն ընդհանուր առմամբ հասկանում են ԻՆՉՊԵՍ իրեն պահել ճանապարհին և ԻՆՉՊԵՍ վարել:

Ի դեպ, վերապատրաստման ընթացքում տրվում է կրթաթոշակ՝ 7400-ից 9800 ռուբլի: Կրթաթոշակի չափը կախված է ակադեմիական կատարումից: Տրվում է նաև մահճակալ հանրակացարանում և անվճար սնունդ։

Քայլ երրորդ. պրակտիկա

Տրոլեյբուսի կամ տրամվայի դեպոյում, մենթորների խիստ ղեկավարությամբ, նախ անցնում եք գործնական պարապմունք։

Տևում է 18-26 օր։ Ուսումնական պրակտիկան ավարտելուց հետո հանձնվում է վարորդական իրավունքի քննություն (գործնական), այնուհետև՝ վարորդական իրավունքի քննություն (տեսական), բացատրում է. տրամվայի արդյունաբերական վերապատրաստման վարպետ Միխայիլ Օկուլով. - Վարորդական քննությունը վստահված է ուսումնական կենտրոնի մասնագետներին, ովքեր կարող են լիարժեք գնահատել ուսանողի ձեռք բերած բոլոր հմտություններն ու կարողությունները տեսական և գործնական ուսուցման գործընթացում։ Օրինակ՝ ի՞նչ է «կոնտակտային ցանցը», «երթուղու հնարավորությունները», «արագության սահմանափակումները», «հեռավորությունները» և այլն։ Իսկ ճանապարհային ոստիկանությունում միայն տեսական քննություն է հանձնվում։

Քայլ չորրորդ՝ ճանապարհային ոստիկանության քննություն

Քայլ հինգ՝ պրակտիկա

Լիցենզիա ստանալուց հետո դուք պրակտիկա եք անցնում այգի, որտեղ հետագայում կաշխատեք. այժմ ուղևորներ եք տեղափոխում քաղաքով մեկ: Ուղևորային պրակտիկան տրամվայով տևում է 205 ժամ, իսկ տրոլեյբուսում՝ 286 ժամ։ Ձեզ արդեն կարելի է երիտասարդ վարորդ անվանել, թեև առայժմ առանց ինքնուրույն աշխատելու իրավունքի։ Այս պրակտիկայի ընթացքում դուք սովորում եք տրամվայ վարել կոնկրետ երթուղու վրա՝ վարորդ-հրահանգիչի ղեկավարությամբ:

Ի դեպ, քանի դեռ «կանաչ» վարորդ եք, ձեր կրթաթոշակը զգալիորեն ավելանում է։ Վերապատրաստվողները՝ տրամվայի վարորդները ստանում են մինչև 20,700 ռուբլի, վերապատրաստվողները՝ տրոլեյբուսի վարորդներ՝ մինչև 22,500 ռուբլի:

Սանկտ Պետերբուրգում տրամվայի և տրոլեյբուսի վարորդների գրեթե կեսը կանայք են

Լուսանկարը՝ ՌԻԱ Նովոստիի

Ուղևորային պրակտիկայից հետո դուք քննություն եք հանձնում տրամվայի կամ տրոլեյբուսների պարկի հավաստագրման հանձնաժողովից: Ձեզ տրվում է երրորդ կարգի տրամվայի վարորդի կամ չորրորդ կարգի տրոլեյբուսի վարորդի որակավորում։ Այժմ դուք դառնում եք լիարժեք վարորդ, ստանում եք ինքներդ ուղևորներ փոխադրելու իրավունք և կարող եք ժամանակի ընթացքում կատարելագործել ձեր հմտությունները, և ձեր աշխատավարձը համապատասխանաբար կբարձրանա։

Ի դեպ, պետերբուրգյան տրոլեյբուսի վարորդների միջին աշխատավարձն այժմ կազմում է մոտ 44 հազար ռուբլի, տրամվայի վարորդներինը՝ 40 հազար ռուբլի։

Կարծիքներ

Ալեքսեյ Սմիրնով, թիվ 1 տրամվայի պարկի վարորդ-մենթոր.

- Վարորդ-մենթորն իր ժամանակի 80%-ն անցկացնում է գծում և օգնում այլ վարորդներին տվյալ իրավիճակում: Դուք բոլորին օգնում եք թե՛ խոսքով, թե՛ գործով։ Խնդիրները կարող են շատ լինել՝ անսովոր իրավիճակ ճանապարհին, հարցեր շարժակազմի հետ կապված, երբեմն էլ՝ բախումներ ուղևորների հետ: Պետք է միաժամանակ լինել հոգեբան, վարպետ և մեխանիկ:

Մենք մշտապես վերահսկում ենք մինչև երեք տարվա փորձ ունեցող վարորդներին։ Երիտասարդ մասնագետներ պատրաստելիս առաջին բանը, որ մենք անում ենք, այն մասին է, թե ինչպես վարվել ճանապարհի տարբեր իրավիճակներում, գործել գործողություններ, երբ շարժակազմի վրա օտար առարկաներ են հայտնաբերվում, և բացատրել, թե ինչպես կարելի է լավագույնս խոսել խուլիգանների հետ: Եթե ​​նկատեմ, որ վարորդը ինչ-որ խախտում է անում, անպայման կբարձրանամ նրա մոտ և կբացատրեմ, թե ինչու դա չի կարելի անել և ինչ հետևանքներ կարող է ունենալ։ Նույնիսկ աննշան խախտումը, ինչպիսին է արագության աննշան գերազանցումը, կարող է մեքենան ռելսերից դուրս բերել:

Եթե ​​դուք ընտրում եք այս մասնագիտությունը, ապա պետք է պատրաստ լինեք այն փաստին, որ սա բարդ և շատ պատասխանատու աշխատանք է։ Պետք է լինել ճշտապահ և վերահսկել ձեր առողջությունը, քանի որ մենք անցնում ենք ամենօրյա բուժզննումներ և տարեկան բուժզննում։ Եվ, չնայած գրաֆիկին, դուք պետք է կարողանաք ճիշտ հանգստանալ։

Լյուբով Պիլաևա, տրամվայի ապագա վարորդ.

Ես սովորելուս երկրորդ ամսում եմ, և շուտով մարզվելու ենք։ Իհարկե, կան դժվարություններ։ Նյութն ինձ համար բոլորովին նոր է, և ես պետք է հնարավորինս շատ հիշեմ կարճ ժամանակահատվածում։ Բայց ընդհանուր առմամբ ուսուցիչները գերազանց են, գիտելիքները հետաքրքիր են ներկայացնում։ Ես արդեն մտավոր պատրաստված եմ գործնական պարապմունքներին։ Կցանկանայի որքան հնարավոր է շուտ փորձել, տեսնել հենց տրամվայը։ Մենք շատ լավ խումբ ունենք, բոլորս օգնում ենք միմյանց։ Ես ընդհանրապես Սանկտ Պետերբուրգի մարդ չեմ, ես Կալուգայի շրջանի փոքր քաղաքից եմ: Երբ եկա այստեղ, շատ էի սիրում տրամվայները, և ես ուզում էի տրամվայի վարորդ դառնալ։

Օլեգ Պավլով, ապագա տրամվայի վարորդ

Արդեն մոտ երկու տարի է, ինչ ապրում եմ Սանկտ Պետերբուրգում, եկել եմ Օրելից։ Ես միշտ ցանկացել եմ մարդկանց տեղափոխել, իսկ տրամվայը տրանսպորտի ամենագեղեցիկ ձևն է։ Կարելի է ասել, որ դա մանկության երազանք էր: Ուստի որոշեցի դառնալ տրամվայի վարորդ։ Ինձ համար տեսությունը ուսումնասիրելը դժվար բան չկար, յուրաքանչյուրը կարող է տիրապետել դրան: Ես վերապատրաստման գծով պրոցեսի տեխնիկ եմ, երևի դրա համար էլ ինձ համար ամեն ինչ այդքան հեշտ է ստացվում: Եվ ինձ համար ամենահետաքրքիր դասերը էլեկտրական սարքավորումների դասերն էին, հավանաբար այն պատճառով, որ ես քիչ բան գիտեի դրա մասին:

«Մոսգորտրանս»-ը հայտարարում է վարորդների, գանձապահների, գծերի մոնտաժողների և էլեկտրիկների բաց հավաքագրման մասին 2019 թ. Մոսկվայում և ամբողջ Ռուսաստանում թափուր աշխատատեղերի ամբողջական ցանկը ներկայացված է ստորև. Աշխատանքային ճկուն գրաֆիկ, կայուն աշխատավարձ։ Ոչ ռեզիդենտներին տրամադրվում է հանրակացարան։ Աշխատանքի համար կոնտակտներ ընկերության պաշտոնական կայքում:

Օգտակար տեղեկություններ Mosgortrans ընկերության մասին. Ինչպե՞ս ստանալ աշխատանք և որտեղ ուղարկել ձեր ռեզյումեն:
Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր Մոսկվայում, կադրերի բաժնի կոնտակտներ, հասցեներ և հեռախոսահամարներ, թափուր աշխատատեղերի պաշտոնական կայք՝ mosgortrans.ru/?id=529 և hh.ru/employer/1435226:
Կարևոր. Թափուր աշխատատեղերը հրապարակվում են միայն պաշտոնական կայքերում: Դրանց միջոցով հասանելի է բոլոր կոնտակտներին և թափուր աշխատատեղերին: Առանց միջնորդների և անմիջական գործատուից։ Ձեր ռեզյումեն տեղադրեք միայն նշված կոնտակտներին:

Լրացրե՛ք Ձեր ռեզյումեն ➤

«Մոսգորտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկությունը 30,000 հոգուց բաղկացած մասնագետների թիմ է, որի աշխատանքն ուղղված է ուղևորների համար հարմարավետ և անվտանգ պայմաններ ստեղծելուն: Թիմի 57%-ը վարորդներ են, այդ թվում՝ գծայիններ՝ 50%, 20%-ը՝ ղեկավարներ, 23%-ը՝ բանվորներ և տարբեր մասնագիտությունների հմուտ աշխատողներ։

Լրացրե՛ք Ձեր ռեզյումեն ➤

Վարորդներին և ուսանող վարորդներին հրավիրում ենք աշխատելու Մոսկվայի տրամվայներում, տրոլեյբուսներում և ավտոբուսներում։ 21 տարեկանից բարձր անձինք կարող են դառնալ տրամվայի, տրոլեյբուսի կամ ավտոբուսի վարորդ։ «Մոսգորտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկության վարորդների հավաքագրման կոնտակտային կենտրոն.

Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր վարորդների համար Մոսկվայում

Ձեռնարկության աշխատակիցները երաշխավորված են
Ուսանող վարորդներին վերապատրաստման ժամանակահատվածում աշխատավարձի վճարում.
մասնագիտական ​​ուսուցում, վերապատրաստում և խորացված ուսուցում;
նախնական (աշխատանքի ժամանակ) և պարբերական բժշկական զննումների անցկացում.
հիվանդության արձակուրդի վճարում `կախված ապահովագրության տևողությունից.
տերմինալային կայաններում և մասնաճյուղերի ճաշարաններում տաք սննդի կազմակերպում.
հանգստի կենտրոնների, բուժման, հանգստի, էքսկուրսիաների վաուչերների մասնակի կամ ամբողջական վճարում.
Աշխատակիցների և աշխատողների երեխաների ձեռնարկությունից ուղղորդում նպատակային վերապատրաստման մասնագիտացված բուհեր՝ «Մոսգորտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկության ծրագրին համապատասխան վճարովի բարձրագույն կրթություն ստանալու համար.
«Մոսգորտրանս» պետական ​​միավորված ձեռնարկության սոցիալական փաթեթի մասին լրացուցիչ տեղեկությունների համար տե՛ս «Սոցիալական փաթեթ» բաժինը:
«Մոսգորտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկության յուրաքանչյուր մասնաճյուղում ստեղծվել են առաջնային արհմիութենական կազմակերպություններ՝ պաշտպանելու աշխատողների իրավունքները և աշխատանքային շահերը: Աշխատողների իրավունքների և շահերի հարգման երաշխիքը կոլեկտիվ պայմանագիրն է։
«Մոսգորտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկությունում աշխատանքի ընդունվող անձինք կարող են սովորել ուսումնական և կուրսային կենտրոնում՝ համապատասխան պետական ​​և իրավասու այլ մարմինների կողմից հաստատված ուսումնական պլանների և ծրագրերի համաձայն: Ընկերության յուրաքանչյուր աշխատակից կարող է այստեղ կատարելագործել իր հմտությունները։ Ուսումնական կենտրոնի լսարաններում և լաբորատորիաներում ստեղծված են բոլոր պայմանները վարորդների, ինչպես նաև շարժակազմի սպասարկման և վերանորոգման աշխատանքներով զբաղվող աշխատողների բարձր որակավորում ստանալու համար։

Սոցիալական փաթեթ
Ռուսաստանի Դաշնության աշխատանքային օրենսգրքով, այլ դաշնային օրենքներով, կոլեկտիվ պայմանագրերով, պայմանագրերով, աշխատանքային պայմանագրերով նախատեսված նվազագույն սոցիալական նպաստները.
1. Աշխատանքի կատարման վայրում աշխատողին աշխատավարձի վճարում կամ վեց ամիսը մեկ անգամ կոլեկտիվ պայմանագրով սահմանված ժամկետներում փոխանցում աշխատողի կողմից նշված բանկային հաշվին:
2. Հիվանդ արձակուրդի վճարում` կախված աշխատանքային ստաժից, բայց ոչ ավելի, քան օրենքով նախատեսված ժամանակավոր անաշխատունակության, հղիության և ծննդաբերության նպաստի առավելագույն չափը:
3. Ամենամյա կանոնավոր վճարովի արձակուրդների տրամադրում.
«Մոսգորտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկության բոլոր աշխատակիցները՝ 28 օրացուցային օր.
հաշմանդամներ, WMO աշխատակիցներ՝ մեկ օրացուցային ամիս;
18 տարեկանից ցածր երիտասարդություն - 31 օրացուցային օր;
դասախոսական կազմի համար՝ մինչև 56 օրացուցային օր՝ կախված աշխատանքային ստաժից:
4. Միջին վաստակի 100%-ի չափով լրացուցիչ վճարովի արձակուրդների տրամադրում, ներառյալ.
վնասակար և (կամ) վտանգավոր աշխատանքային պայմաններով աշխատանքի համար՝ կանոնավոր ուղևորային երթուղիներում ավտոբուսների, տրոլեյբուսների և տրամվայների վարորդների համար 6-օրյա աշխատանքային շաբաթվա ընթացքում 12 աշխատանքային օր.
աշխատողներ, որոնք աշխատում են վնասակար և (կամ) վտանգավոր աշխատանքային պայմաններով.
անկանոն աշխատանքային ժամերի համար.
5. Պետական ​​հավատարմագրում ունեցող և այդ հաստատություններում հաջողությամբ սովորող ուսումնական հաստատություններում աշխատանքը ուսման հետ համատեղող (առաջին անգամ համապատասխան մակարդակում կրթություն ստանալու դեպքում) երաշխիքների և փոխհատուցման տրամադրում:
6. Ուսուցման ընթացքում ավտոբուսների, տրոլեյբուսի և տրամվայի վարորդների ուսանողներին աշխատավարձի վճարում:
7. Խրախուսել տնտեսական գործունեության դրական արդյունքների հասնելու, ինչպես նաև արտակարգ իրավիճակների հետևանքների վերացման գործում անձնական մեծ ներդրում ունեցած աշխատողներին.
վճարվում են կանխիկ բոնուսներ.
շնորհվում են կրծքանշաններ, պատվոգրեր, դիպլոմներ.
լավագույն աշխատակիցներն ընդգրկված են Պատվո խորհրդում.
այլ խթաններ:
8. Մասնագիտական ​​վերապատրաստում, վերապատրաստում և խորացված ուսուցում:

Լրացրե՛ք Ձեր ռեզյումեն ➤

Աշխատանք ավտոբուսի վարորդ, տրամվայի վարորդ Մոսկվայում

«Մոսգորտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկությունը մայրաքաղաքի գլխավոր օպերատորն է և Եվրոպայում վերգետնյա քաղաքային ուղևորափոխադրումների խոշորագույն օպերատորը։
Այսօր «Մոսգորտրանս» պետական ​​միասնական ձեռնարկությունը սպասարկում է վերգետնյա քաղաքային ուղևորափոխադրումների ավելի քան 740 երթուղիներ, այդ թվում՝ ավելի քան 600 ավտոբուսային, մոտ 80 տրոլեյբուսային և մոտ 50 տրամվայի երթուղիներ: Օրական դրանցից օգտվում է ավելի քան 5,5 միլիոն ուղևոր։
Ընկերությունն իր հաշվեկշռում ունի մոտ 8,5 հազար տրանսպորտային միջոց, այդ թվում՝ գրեթե 6,4 հազար ավտոբուս, մոտ 1,4 հազար տրոլեյբուս և մոտ 800 տրամվայ։ Միևնույն ժամանակ, «Մոսգորտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկության պարկը մշտապես թարմացվում է. գնվում է ժամանակակից շարժակազմ՝ հարմարեցված սահմանափակ շարժունակություն ունեցող մարդկանց համար։ Նոր մեքենաներն ունեն ցածր հատակի մակարդակ, հագեցած են օդորակման համակարգով, հագեցած են տեսահսկման և արբանյակային նավիգացիոն համակարգերով։
Ձեռնարկության կառուցվածքը ներառում է 25 մասնաճյուղ, այդ թվում՝ 11 ավտոբուս/տրոլեյբուսի պահեստ, տրամվայի բաժին՝ 5 տեղամասով և այլ ծառայություններ, որոնք ապահովում են վերգետնյա քաղաքային ուղևորափոխադրումների շահագործումը։
Անխափան հաղորդակցությունը, հարմարավետությունը ճանապարհին և փոխադրումների որակի մշտական ​​բարելավումն ապահովում են ձեռնարկության ավելի քան 30 հազար աշխատակիցներ։
Ընկերությունը Ռուսաստանի և միջազգային հասարակական տրանսպորտի միությունների և ասոցիացիաների ակտիվ անդամ է:

Թափուր աշխատատեղ Ավտոբուսի վարորդ քաղաքային (մերձքաղաքային) կանոնավոր ուղեւորատար երթուղիներով

Թափուր աշխատատեղի նկարագրությունը.
Գրանցումը Ռուսաստանի Դաշնության աշխատանքային օրենսգրքի համաձայն,
Սոցիալական փաթեթ.
-տարեկան վճարովի արձակուրդ՝ 28 օրացուցային օր + լրացուցիչ արձակուրդ
- հիվանդության արձակուրդի վճարում,
- անվճար ճանապարհորդություն հասարակական տրանսպորտով (Տրոյկա քարտ)
Աշխատավարձը 43 000-ից 60 000 ռուբլի
Աշխատանքային գրաֆիկ՝ փոփոխական
Պահանջներ:
Ռուսաստանի քաղաքացիություն
Տարիքը 21-ից 50 տարեկան
Կրթություն՝ միջնակարգ, միջնակարգ մասնագիտացված։
Ավտոբուսի վարորդի (ուղևորներ տեղափոխող) նվազագույնը 1 տարվա փորձ:
Պետք է ունենա «D» կատեգորիա:

Mosgortrans թափուր աշխատատեղերի ամբողջական ցանկը

Աշխատանքի անվանումը	Գործատու
Էլեկտրական մեխանիկ էլեկտրակայանների ավտոմատացման և չափիչ գործիքների վերանորոգման և սպասարկման համար 6 ռ.	Էներգետիկ ծառայություն
շարասյան պետ	Արևելյան մասնաճյուղ
Տրամվայի վարորդի աշակերտ	Տրամվայի բաժին
Առաջատար էներգետիկ ինժեներ	Ճանապարհային ծառայություն
Բեռնատարի վարորդ	Ճանապարհային ծառայություն
Երկաթուղային սարքավորող	Ճանապարհային ծառայություն
Գլխավոր ինժեներ
Ֆիզկուլտուրայի ուսուցիչ	Հարավային ճյուղ
Տրամվայի վարորդ քաղաքային կանոնավոր ուղեւորատար երթուղիներով	Տրամվայի բաժին
Էլեկտրասարքավորումների վերանորոգման էլեկտրիկ, 5-րդ կարգ	Տրամվայի բաժին
Turner	Տրամվայի բաժին
Գլխավոր մեխանիկական բաժնի գլխավոր մասնագետ	Տրամվայի բաժին
Ավտոբուսի վարորդ կանոնավոր քաղաքային (արվարձանային) մարդատար երթուղիներով	Զելենոգրադի ավտոմոբիլային գործարան
Պլատֆորմի վերահսկիչ	Ավտոկայանի շահագործման և զարգացման ծառայություն
Ավտոկայանի պետ	Ավտոկայանի շահագործման և զարգացման ծառայություն
Տոմսերի գանձապահ	Ավտոկայանի շահագործման և զարգացման ծառայություն
Էլեկտրիկ / Էլեկտրիկ	Ավտոկայանի շահագործման և զարգացման ծառայություն
դիսպետչեր	Ավտոկայանի շահագործման և զարգացման ծառայություն
	Ավտոկայանի շահագործման և զարգացման ծառայություն
	Ավտոկայանի շահագործման և զարգացման ծառայություն
Հյուսն 6-րդ կարգ	Տրամվայի բաժին
	Արևելյան մասնաճյուղ
Ջրմուղագործ	Արևելյան մասնաճյուղ
Ավտոմեքենայի վարորդ	Արևելյան մասնաճյուղ
Տրակտորիստ	Արևելյան մասնաճյուղ
Տրակտորիստ	Արևելյան մասնաճյուղ
	Արևելյան մասնաճյուղ
	Արևելյան մասնաճյուղ
Ավտոբուսի վարորդ	Արևելյան մասնաճյուղ
Հյուսն	Արևելյան մասնաճյուղ
տեղեկատվական տեխնոլոգիաների բաժնի առաջատար ինժեներ	Ավտոկայանի շահագործման և զարգացման ծառայություն
Գնումների գործունեության մեթոդական ապահովման վարչության գլխավոր մասնագետ	Ավտոկայանի շահագործման և զարգացման ծառայություն
Հյուսն 6-րդ կարգ	Տրամվայի բաժին
Նախքան ճամփորդական բժշկական զննում բուժքույր	Արևելյան մասնաճյուղ
Ջրմուղագործ	Արևելյան մասնաճյուղ
Ավտոմեքենայի վարորդ	Արևելյան մասնաճյուղ
Տրակտորիստ	Արևելյան մասնաճյուղ
Տրակտորիստ	Արևելյան մասնաճյուղ
Շարժակազմի վերանորոգման էլեկտրիկ (տրոլեյբուս)	Արևելյան մասնաճյուղ
Շարժակազմի վերանորոգման մեխանիկ	Արևելյան մասնաճյուղ
Ավտոբուսի վարորդ	Արևելյան մասնաճյուղ
Հյուսն	Արևելյան մասնաճյուղ
Սյունակների մեխանիկ	Արևելյան մասնաճյուղ
	Արևելյան մասնաճյուղ
Ավտոշարասյան վարպետ	Արևելյան մասնաճյուղ
Տոմսերի գանձապահ	Եկամուտների և վերահսկողության ծառայություն
Ուղևորափոխադրումների վերահսկիչ	Եկամուտների և վերահսկողության ծառայություն
Էլեկտրոնիկայի ինժեներ	Եկամուտների և վերահսկողության ծառայություն
Կռունկավար 4-6 կարգեր
Վերահսկիչ-հաշվապահական խմբի տաքսու վարորդ	17-րդ ավտոբուսային բազա
Կապալառու	17-րդ ավտոբուսային բազա
Վերանորոգող 6-րդ կարգ	Լոգիստիկ ծառայություն
Slinger 5-6 կարգ	Լոգիստիկ ծառայություն
6-րդ կարգի սարքավորումների վերանորոգման և սպասարկման էլեկտրիկ	Լոգիստիկ ծառայություն
Օպերատիվ վարչության շարասյան պետ	17-րդ ավտոբուսային բազա
Էլեկտրասարքավորումների վերանորոգման էլեկտրիկ, 5-րդ կարգ
Turner	Սոկոլնիկի ավտոմեքենաների վերանորոգման և շինարարության «ՍՎԱՐԶ» գործարան
Մեխանիկական հավաքման մեխանիկ, 4-րդ կարգ	Սոկոլնիկի ավտոմեքենաների վերանորոգման և շինարարության «ՍՎԱՐԶ» գործարան
շարասյան պետի տեղակալ	Կենտրոնական մասնաճյուղ
Ավտոշարասյան մեխանիկ	17-րդ ավտոբուսային բազա
Շահագործման վարչության շարասյան պետի տեղակալ	17-րդ ավտոբուսային բազա
Ավտոբուսի վարորդ քաղաքային կանոնավոր ուղեւորատար երթուղիներով	Կենտրոնական մասնաճյուղ
	Կենտրոնական մասնաճյուղ
Բուժքույր	Կենտրոնական մասնաճյուղ
Էլեկտրական և գազի եռակցող	Կենտրոնական մասնաճյուղ
Նախաուղևորական (հետուղևորական) հետազոտության բուժքույր	Հարավային ճյուղ
Ավտոբուսի վարորդ քաղաքային կանոնավոր ուղեւորատար երթուղիներով	Հարավային ճյուղ
Ուսանողական ավտոբուսի վարորդ քաղաքային կանոնավոր ուղեւորատար երթուղիներով	Հարավային ճյուղ
Ավտոբուսի վարորդ քաղաքային կանոնավոր ուղեւորատար երթուղիներով	11-րդ ավտոբուսային բազա
Սյունակի ղեկավարի տեղակալ	11-րդ ավտոբուսային բազա
Ավտովերանորոգող մեխանիկ	11-րդ ավտոբուսային բազա
Ավտոշարասյան մեխանիկ	11-րդ ավտոբուսային բազա
Էլեկտրասարքավորումների վերանորոգման և սպասարկման էլեկտրիկ, 5-րդ կարգ	17-րդ ավտոբուսային բազա
Ավտոբուսի վարորդ քաղաքային կանոնավոր ուղեւորատար երթուղիներով	17-րդ ավտոբուսային բազա
Բուժքույր	17-րդ ավտոբուսային բազա
Գործառնությունների բաժին Ավտոբուսի վարորդ	17-րդ ավտոբուսային բազա
Գլխավոր տնտեսագետ	Սոցիալական տրանսպորտի ծառայություն
Գլխավոր մեխանիկական բաժնի վերանորոգող	Մասնագիտացված ավտոպահեստ
Շարժակազմի վերանորոգող	8-րդ տրոլեյբուսի դեպո
Բուժքույր	8-րդ տրոլեյբուսի դեպո
Տրոլեյբուսի վարորդ քաղաքային կանոնավոր ուղեւորատար երթուղիներով	8-րդ տրոլեյբուսի դեպո
Մարտկոց 4 կատեգորիա	8-րդ տրոլեյբուսի դեպո
Կոմունալ մեքենայի վարորդ	8-րդ տրոլեյբուսի դեպո
5-րդ կարգի նկարիչ մետաղի համար	Արևմտյան մասնաճյուղ
Ավտոբուսի վարորդ քաղաքային կանոնավոր ուղեւորատար երթուղիներով	Արևմտյան մասնաճյուղ
Բուժքույր	Արևմտյան մասնաճյուղ
Ավտովերանորոգման մեխանիկ 4,5,6 կարգ	Արևմտյան մասնաճյուղ
Էլեկտրասարքավորումների վերանորոգման և սպասարկման էլեկտրիկ 6 ռուբ.	Էներգետիկ ծառայություն
Ինժեներ	Երթևեկության սպասարկում
Տեխնիկական բաժնի 1-ին կարգի ինժեներ	Երթևեկության սպասարկում
պահեստապետ
շարասյան պետ	11-րդ ավտոբուսային բազա
Ավտովերանորոգող մեխանիկ 3, 4, 5 կատեգորիաներ	Հարավ-Արևմտյան մասնաճյուղ
Էլեկտրական գազի եռակցող 5-րդ կարգ	Հարավ-Արևմտյան մասնաճյուղ
մեխանիկ (ավտոբուսներ միացնելով)	Հարավ-Արևմտյան մասնաճյուղ
ավտովերանորոգող մեխանիկ 6-րդ կարգ	Հարավ-Արևմտյան մասնաճյուղ
դիսպետչեր (շարժակազմի թողարկում գծի վրա)	Հարավ-Արևմտյան մասնաճյուղ
Ավտոբուսի վարորդի աշակերտ	Հարավ-Արևմտյան մասնաճյուղ
Ավտոբուսի վարորդ քաղաքային կանոնավոր ուղեւորատար երթուղիներով	Հարավ-Արևմտյան մասնաճյուղ

Լրացրե՛ք Ձեր ռեզյումեն ➤

Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր, Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր Մոսկվայում, Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր վարորդ, ավտոբուսի վարորդ Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր, State Unitary Enterprise Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր, աշխատանք Mosgortrans թափուր աշխատատեղերում, Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր Մոսկվայում վարորդ, Mosgortrans պաշտոնական թափուր աշխատատեղեր, Mosgortrans թափուր աշխատատեղերի կայք, Mosgortrans թափուր աշխատատեղերի պաշտոնական կայք, ավտոբուսի վարորդների թափուր աշխատատեղեր Moscow Mosgortrans-ը վերապատրաստմամբ, Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր Մոսկվայում ավտոբուսի վարորդ, աշխատանք Mosgortrans-ում թափուր աշխատատեղեր, Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր կանանց համար, Mosgortrans ավտոբուսի պահեստի թափուր աշխատատեղեր, Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր Մոսկվայում կանանց համար, աշխատանք Mosgortrans թափուր աշխատատեղերում պաշտոնական, աշխատանք Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր պաշտոնական կայք, թափուր աշխատատեղեր Մոսկվայի «Մոսգորտրանս» պետական ​​միասնական ձեռնարկություն, «Մոսգորտրանս» թափուր աշխատատեղեր, «Մոսգորտրանս» թափուր աշխատատեղեր, «Մոսգորտրանս» թափուր աշխատատեղեր, «Մոսգորտրանս» թափուր աշխատատեղեր, «Մոսգորտրանս» թափուր աշխատատեղեր, «Մոսգորտրանս» թափուր աշխատատեղեր, «Մոսգորտրանս» թափուր աշխատատեղեր, «Մոսգորտրանս» թափուր աշխատատեղեր , տրամվայի վարորդի թափուր աշխատատեղեր Մոսկվա Mosgortrans, թափուր աշխատատեղեր Mosgortrans Moscow պաշտոնական կայք, Mosgortrans թափուր աշխատատեղերի աշխատավարձ, Mosgortrans park of Moscow թափուր աշխատատեղեր, Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր վարորդի աշխատավարձ, ավտոբուսի աշխատանք Մոսկվայում թափուր աշխատատեղեր Mosgortrans, Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր ավտոբուսի վարորդի աշխատավարձ, դիսպետչերի թափուր աշխատատեղ Mosgortrans, Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր. Մոսկվան առանց փորձի, Mosgortrans թափուր աշխատատեղերի վերանայումներ, ավտոբուսի վարորդի թափուր աշխատատեղեր Moscow Mosgortrans աշխատավարձ, աշխատանք Մոսկվայում Mosgortrans թափուր աշխատատեղերի վարորդ, Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր ավտոբուսի վարորդների ակնարկներ, HR բաժին Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր, տրամվայի վարորդի թափուր աշխատատեղեր Moscow Mosgortrans ուսուցումով, Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր Մոսկվայում վերահսկիչ, ավտոբուսի վարորդի թափուր աշխատատեղեր Moscow Mosgortrans-ի ակնարկներ, Պետական ​​միավորումային ձեռնարկություն Mosgortrans պաշտոնական կայքի թափուր աշխատատեղեր, գանձապահ Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր, Mosgortrans Zelenograd թափուր աշխատատեղեր, Mosgortrans թափուր աշխատատեղեր Մոսկվայում առանց աշխատանքային փորձի

Թափուր աշխատատեղեր Մոսգորտրանսում՝ պահանջվում է Մոսկվայում աշխատանքի համար

5 (100%), Վարկանիշներ՝ 3

Հասարակական տրանսպորտի ժողովրդականությունը գրեթե միշտ բարձր է մնացել։ Այսօր էլ, երբ ճանապարհները լի են մեքենաներով, այս հարցի արդիականությունը չի նվազում։ Սեփական տրանսպորտային միջոց չունեցող մարդիկ միշտ փորձում են ընտրել ամենահարմար և ամենաարագ տրանսպորտը աշխատանքի, համալսարան, դպրոց և այլն հասնելու համար։

Տրամվայը հայտնագործվել է 19-րդ դարի վերջին և անմիջապես սիրվել քաղաքաբնակների կողմից։ Տրանսպորտի այս տեսակն ունի համեմատաբար արագ արագություն, հեշտ է օգտագործել և աշխատում է էկոլոգիապես մաքուր վառելիքով՝ էլեկտրաէներգիայով։

Տրամվայի ուղիների մեծ մասը դրված է ճանապարհի երկայնքով, ոչ թե երթևեկության գծերի հարևանությամբ: Այս առավելությունն օգնում է ձեզ խուսափել բոլոր տեսակի խցանումներից և հեշտությամբ հասնել ձեր ուզած նպատակակետին: Նրանք, ովքեր շահագործում են տրամվայը, կոչվում են վարորդ։ Նրանց աշխատանքային գործունեությունը բաղկացած է վստահված տրանսպորտի բարձրակարգ և անվտանգ կառավարումից։

Այսպիսով, որքան է վաստակում տրամվայի վարորդը: Հարցին պատասխանելու համար պետք է ավելի մանրամասն դիտարկել այս մասնագիտության բոլոր առանձնահատկությունները։

Պրոֆեսիոնալ դասընթաց

Տրամվայի վարորդ (ավտոմեքենայի վարորդ) դառնալու համար անհրաժեշտ է միջնակարգ կրթություն ստանալ, այնուհետև անցնել տրամվայի վարորդների համար նախատեսված հատուկ դասընթացներ։ Տրամվայի վարորդի պաշտոն ստանալու համար բարձրագույն կամ միջնակարգ մասնագիտացված կրթություն չի պահանջվում։

Այս դասընթացները շարունակվում են տասը ամիս անվճար, հետագա աշխատանքով: Դասընթացներն անցնելիս ձեզ հարկավոր կլինի դասախոսություններ տիրապետել տրամվայի կառուցվածքի, էլեկտրական սարքավորումների և էլեկտրական սխեմաների, անվտանգության հիմնական կանոնների, տրանսպորտային միջոցի շահագործման կանոնների, ինչպես նաև առաջին օգնության վերաբերյալ:

Դասախոսության նյութը յուրացնելուց հետո տեղի է ունենում վարորդական պրակտիկա, որից հետո նախ պետք է ներքին քննություն հանձնել ներկայիս տրամվայի վարորդի մոտ, իսկ հետո՝ Ճանապարհային ոստիկանությունում։ Միայն բոլոր քննությունները հաջողությամբ հանձնելուց հետո կարող եք սկսել կատարել ձեր աշխատանքային պարտականությունները:

Սկզբում մենթորի առկայությունը պարտադիր պայման է։ Մոտ մեկ-երկու ամիս ներկայիս տրամվայի վարորդը կմնա սովորողի կողքին, բայց գործնականում այս ժամանակը կարող է կրկնակի կրճատվել՝ ամեն ինչ կախված է սկսնակ տրամվայի վարորդի հնարավորություններից:

Տրամվայի վարորդի դասընթացի ավարտը հաստատող փաստաթուղթ ստանալու համար դուք պետք է աշխատեք երեք տարի ձեր մասնագիտությամբ, հակառակ դեպքում ստիպված կլինեք փոխհատուցել կազմակերպությանը ավարտված դասընթացների արժեքը, և դա միջին հաշվով: 30-40 հազար ռուբլի.

Տրամվայի վարորդի աշխատանքն ու պարտականությունները

Տրամվայի վարորդ կարող է դառնալ ցանկացած անձ, ով լրացել է 21 տարեկանը և լավ ֆիզիկական առողջություն ունի։ Վարորդներն աշխատում են ամեն օր՝ անկախ եղանակային պայմաններից։ Հետևաբար, եթե դրսում -30 աստիճան է, վարորդը դեռ դուրս է գալիս և սկսում աշխատել։

Վերջին տարիներին շատ քաղաքներում պետական ​​ապարատը հովանավորել է տրամվայների պահեստները, իսկ հին տրամվայները փոխարինվել են նոր մոդելներով, որտեղ բարելավվել է ջեռուցման համակարգը և բարձրացվել հասարակական տրանսպորտի այս տեսակի հարմարավետությունը։ Այժմ սարսափելի սառնամանիքները կամ շոգն այնքան էլ սարսափելի չեն տրամվայի աշխատակիցների համար, ինչպես նախկինում։

Բացի այդ, դուք պետք է ունենաք որոշակի անձնական որակներ.

• պատասխանատվություն;
• սթրեսի դիմադրություն;
• ոչ կոնֆլիկտային;
• աշխատասիրություն;
• լավ տեսողություն;
• մարդկանց հետ շփումներ գտնելու ունակություն;
• կարճ ժամանակահատվածում ճիշտ որոշումներ կայացնելու ունակություն;
• հարգալից լինել ճանապարհի բոլոր մասնակիցների նկատմամբ.

• II և III խմբերի հաշմանդամներ;
• հոգեկան և նյարդաբանական խանգարումներ ունենալը;
• թմրամոլություն կամ ալկոհոլային կախվածություն;
• 21 տարեկանից ցածր;
• «Մարդու կյանքին և առողջությանը դիտավորությամբ վնաս պատճառելը» հոդվածներով քրեական անցյալ ունենալը.

Տրամվայի վարորդը մեծ պատասխանատվություն է կրում վստահված փոխադրամիջոցի, ինչպես նաև ուղևորների անվտանգության համար։ Անվտանգության պատշաճ մակարդակի ապահովումից բացի, նրա պարտականությունները ներառում են.

• ենթարկվել ղեկավարությանը, որը պատասխանատու է վարորդի աշխատանքային ուղու համար.
• հավատարիմ մնալ ժամանակացույցին;
• կատարել դիսպետչերի, աուդիտորների, ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների և երթևեկությունը կարգավորելու իրավունք ունեցող այլ անձանց գործառնական հրամանները.
• աշխատանքի անցնելուց առաջ անցնել բժշկական զննում.
• աշխատանքի ժամանակին ժամանել առանց ուշանալու.

Ուղևորություն սկսելուց առաջ տրամվայի յուրաքանչյուր վարորդ պետք է ունենա.

• բեռնագիր;
• տրամվայ վարելու իրավունքի վկայագիր.
• վարորդի գրառում;
• տրամվայի վարորդի անունով տրված ապահովագրական քաղաքականություն.
• վավերացված փաստաթղթեր, որոնք հաստատում են, որ տրամվայն անցել է տեխնիկական զննում.

Նպաստներ, բոնուսներ, կենսաթոշակ

Տարեկան արձակուրդը 28 օրացուցային օր է, սակայն այս ոլորտում մեկ տարվա փորձ ստանալուց հետո ավելացվում է լրացուցիչ 12 օրացուցային օր: Սովորաբար արձակուրդը բաժանվում է երկու մասի, իսկ արձակուրդը տրվում է տարին երկու անգամ: Tamwai-ի վարորդները վաղաժամկետ թոշակի իրավունք ունեն, երբ կանայք հասնում են 50 տարեկան, իսկ տղամարդիկ՝ 55: Դուք կարող եք նաև վաղաժամ թոշակի անցնել, եթե կին վարորդներն ունեն 15 տարվա շարունակական փորձ, իսկ տղամարդիկ՝ 20 տարի:

Աշխատավարձերը Ռուսաստանում

Տրամվայի վարորդի աշխատավարձը բաղկացած է աշխատավարձի (ֆիքսված) մասից և հավելավճարից։ Վերջինս բաղկացած է արտաժամյա աշխատած ժամերից (աշխատանք տոն օրերին, երեկոյան և գիշերային ժամերին): Նաև վաստակի մակարդակը կախված կլինի ձեռք բերված որակավորումից (դասից), հերթափոխի տևողությունից, ինչպես նաև բնակության շրջանից:

Սահմանված պլանի կատարման և, հետևաբար, բոնուսների լավ աճի հասնելու մեծ չափանիշը ուղևորահոսքն է։ Որքան մեծ է, այնքան բարձր է տրամվայի վարորդի եկամուտը։

Ռուսաստանում տրամվայի վարորդի միջին աշխատավարձը կազմում է ամսական 21 314 ռուբլի, սակայն կարող է տարբեր լինել բարձրից ցածր՝ կախված երկրի տարածաշրջանից:

IN ՄոսկվաՏրամվայի վարորդի միջին եկամուտը ամսական աշխատած 59 հազար ռուբլի է։ Երիտասարդ մասնագետներն իրենց վարորդական կարիերան սկսում են 30-33 հազար ռուբլի ցուցանիշով։

IN Սանկտ Պետերբուրգմիջին ամսական աշխատավարձը 43 հազար ռուբլի է: Սկսնակ վարորդները կարող են հաշվել 30 հազար ռուբլի:

Այս փաստը կարելի է բացատրել նրանով, որ մեգապոլիսներում կա հսկայական ուղեւորահոսք, բարձր ուղեվարձեր և լայնորեն զարգացած տրամվայի ցանց։

Քիչ բնակեցված քաղաքներում միջին աշխատավարձը 18 հազար ռուբլի է, չնայած կան բնակավայրեր, որտեղ եկամուտը 15 հազար ռուբլի է, իսկ կան, որտեղ այն 25 է։

Աշխատավարձեր արևմտյան երկրներում

Արտերկրում տրամվայների օգտագործումը բավականին ակտուալ է։ Եվրոպայում տրամվայները հասարակական տրանսպորտի անբաժանելի մասն են։ Ի տարբերություն կենցաղային բարձր և աղմկոտ մոդելների, արևմտյան տրամվայները հանգիստ են, հարմարավետ և ցածր արագությամբ, ինչը թույլ է տալիս հաշմանդամ ուղևորներին և մանկասայլակներով ուղևորներին արագ և հեշտությամբ մտնել վագոն:

• IN ԳերմանիաՏրամվայի վարորդի միջին աշխատավարձը ամսական աշխատած 3 հազար եվրո է։
• IN ՖինլանդիաՏրամվայի վարորդի ամսական եկամուտը միջինը 2 հազար եվրո է։
• Նախկին Խորհրդային Միության տարածքումտարածված են նաև տրամվայները: Ուկրաինայում տրամվայի վարորդի միջին աշխատավարձը կազմում է երեք հազար գրիվնա (6500 ռուբլուց մի փոքր պակաս): Այս արժեքը մի քանի անգամ պակաս է ռուսական աշխատավարձից։
• IN ԲելառուսԱյս մասնագիտության ներկայացուցիչների եկամուտը միջինում կազմում է 800 բելառուսական ռուբլի (մոտավորապես 23-24 հազար ռուբլի) և ունի մի փոքր ավելի բարձր գործակից, քան միջին վաստակը Ռուսաստանում:

Վերջին տարիներին տեղի բնակչության շրջանում մեծացել է տրամվայի արդիականությունը։ Գլխավորն այն է, որ այս տեսակի տրանսպորտային միջոցը համապատասխանում է մարդկանց հարմարավետության և անվտանգության մակարդակին:

x HTML կոդը

«Աշխատեք, տրամվայի վարորդներ.Ալեքսեյ ԲՈՒԼԱՏՈՎ

«ԳՈՐԾԵՔ ԱՌԱՋԻՆ աքաղաղների հետ».

Մի բան է նստել գրասենյակում և դիպչել ստեղնաշարին, և բոլորովին այլ բան է վարել բազմատոնանոց մեքենա՝ պատասխանատու լինելով տասնյակ մարդկանց կյանքի համար: Նույնիսկ եթե տրամվայի վարորդը ամենաբարձր վարձատրվող աշխատանքը չէ, դա, անշուշտ, ամենապատասխանատուներից և անհրաժեշտներից մեկն է:

– Պետք է հաշվի առնել բազմաթիվ գործոններ։ Եվ պրոֆեսիոնալ վարորդը դա անում է ավտոպիլոտով, առանց մտածելու», - կիսվել է EMUP «TTU» Հյուսիսային տրամվայի դեպոյի տրամվայի վարորդ Յակով Դերբենևը: – Մարմինը միշտ լավ վիճակում է: Դուք նման եք ծառայողական շան՝ միշտ պատրաստ, միշտ զինված ձեր հմտություններով և գիտելիքներով։

Չնայած իր թվացյալ պարզությանը, տրամվայ վարելը բավականին դժվար է: Այո, օդաչուների խցիկում ղեկ չկա։ Բայց մյուս կողմից, բուն վագոնում կան մի քանի դռներ, որոնք անպայման ուղևորին փակելու են անուշադիր վարորդի մեջ։ Կան նաև վարորդներ, ովքեր փորձում են բախվել կառքին։ Եվ չպետք է մոռանալ արգելակային համակարգի մասին։ Հանկարծակի կանգ առնելը կարող է պատճառ դառնալ, որ կանգնած ուղեւորները ընկնեն: Ընդհանուր առմամբ, ոչ բոլորն են կարողանում վարվել այս տեխնիկայի հետ: Իսկ եթե դուք նույնպես մեկն եք, ով սիրում է ավելի երկար քնել, ապա այս մասնագիտությունն ակնհայտորեն ձեզ համար չէ։

– Առաջին տրամվայը քաղաքից դուրս է գալիս առավոտյան ժամը 04.26-ին։ Այսինքն՝ վարորդը պետք է այգի ժամանի ժամը 04.11-ին՝ առաջին աքլորներով»,- ասել է Յակով Դերբենևը։ – Վարորդի աշխատանքային օրը միջինում տևում է 7-9 ժամ։

ՈՒՍՈՒՄՆԱՍԻՐԵԼ 200 ԺԱՄ մարզչական մեքենայով

Եկատերինբուրգում մի քանի հազար տրամվայի վարորդներ կան։ Բայց չնայած դրան, պարբերաբար նոր աշխատակիցներ են պահանջվում։ Ուսումնական խմբերի գրանցումը տեղի է ունենում երեք ամիսը մեկ:

– Տրամվայի վարորդների վերապատրաստման ժամկետը 5 ամիս է։ Տրոլեյբուսի վարորդներ – 6 ամիս. Այժմ միջին տարիքը, և՛ առաջինների, և՛ վերջինների համար 30 տարեկան է», - բացատրեց EMUP «TTU» ուսումնական և արտադրական կենտրոնի ավագ վարպետ Էլզա Եֆիմովան:

Ուրալի մայրաքաղաքում տրոլեյբուսի վարորդները վերապատրաստվում են հատուկ համակարգչային սիմուլյատորի վրա. ուսանողը նստում է վահանակի հետևում, ինչպես իրական տրոլեյբուսը, և քշում է էկրանով գծված քաղաքով: Տների և ճանապարհի պատկերները ցուցադրվում են վահանակի դիմաց գտնվող մեծ սպիտակ կտավի վրա: Այսպիսով, ուսանողը, մենթորի հսկողության ներքո, կարող է կատարել այն վարժությունները, որոնք իրական քաղաքային պայմաններում կհանգեցնեն խցանումների։ Տրամվայի վարորդները համակարգչի փոխարեն իսկական ուսումնական մեքենա ունեն. Եկատերինբուրգում նրա դերը խաղում է չեխական Tatra T3-ը։ Իսկ Նիժնի Տագիլում ռուսական սպեկտրն է։

«Առաջինը, ուսանողը 200 ժամ վարում է ուսուցողական վագոն առանց ուղևորների», - ասում է Տագիլ տրամվայի վարորդ Սվետլանա Իվանովան: -Միայն սրանից հետո և բոլոր քննությունները հանձնելուց հետո նա քաղաքում պարապում է տրամվայի վարորդի հետ

Ահա թե ինչպես է թրեյնինգն աշխատում՝ մարզվողը նստում է վարորդի նստատեղին, իսկ մենթորը՝ նրա աջ կողմում: Սկզբում կուրսանտին թույլատրվում է ճանապարհորդել միայն պահեստի տարածքում։ Փորձ ձեռք բերելուց հետո միայն նրան թույլ կտան գնալ քաղաք։ Այս դեպքում մենթորը մշտապես ոտքը կպահի հատուկ ոտնակին՝ հենց որ մարզվողը սխալվի, մենթորն անմիջապես բաց կթողնի ոտնակը՝ կանգնեցնելով գնացքը։ Բայց միայն վարելու հմտությունները բավարար չեն: Տրամվայի վարորդը նույնպես պետք է լավ տեսական պատրաստվածություն ունենա։

– Տրամվայի վարորդը, սկզբունքորեն, պետք է խելացի մարդ լինի։ Նա պետք է շատ հրահանգներ իմանա, պետք է հասկանա էլեկտրատեխնիկայի հիմունքները և ընդհանրապես, թե ինչպես է աշխատում տրամվայը»,- հավելեց Սվետլանա Իվանովան։

ՏՐԱՄՎԱՎՈՐԸ ԱՄԵՆՀԵՏԱՔՐՔԻՐ ՄԱՍՆԱԳԻՏՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐԻՑ Է

Եթե ​​Եկատերինբուրգում նոր խումբ կհավաքագրվի միայն հոկտեմբերին, ապա Նիժնի Տագիլում հետաքրքրվողներն արդեն հրավիրված են։

«Այս պահին ընթանում է տրամվայի վարորդների խմբի ևս մեկ հավաքագրում», - ասաց Տագիլ տրամվայի ընդհանուր հարցերով փոխտնօրեն Ալեքսեյ Արխիպովը: – Մենք ունենք թափուր աշխատատեղեր նախատեսված խմբի համար, որը ուղարկում ենք վերապատրաստման, այսինքն՝ երաշխավորված աշխատանք է տրվում ուսանողներին։ Սովորաբար դասախոսությունները սկսվում են ցերեկը ժամը չորսին, որպեսզի թեկնածուները հնարավորություն ունենան ազատ ժամանակ ինչ-որ տեղ աշխատել։ Բացառիկ դեպքերում ձեռնարկությունում ուսանողներին ժամանակավոր աշխատանքի ենք ընդունում որպես դիրիժոր։

Նիժնի Տագիլում տրամվայի վարորդները ստանում են մոտ 14 հազար ռուբլի։ Եկատերինբուրգում՝ մոտ 20։ Բայց գումարը կարող է ավելի շատ լինել։ Դրա վրա ազդում են մի շարք տարբեր գործոններ: Տրվում է սոցիալական փաթեթ։ Որպես հաճելի հավելում՝ քաղաքային ամենահետաքրքիր մասնագիտություններից մեկը։ Ոմանք, միայն որոշ ժամանակով տրամվայի վարորդ աշխատանքի անցնելով, իրենց ողջ կյանքը կապում են սրա հետ։